【PS3】ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド
発売元 | エレクトロニック・アーツ (オフィシャルサイト) |
---|---|
発売日 | 2012-11-15 |
価格 | 7665円(税込) |
レーティング | 【B】12才以上対象 (CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon |
タギングトップ3 | |
タイトル概要 | ■ ジャンル:アクションレーシング |
|
発売元 | エレクトロニック・アーツ (オフィシャルサイト) |
---|---|
発売日 | 2012-11-15 |
価格 | 7665円(税込) |
レーティング | 【B】12才以上対象 (CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon |
タギングトップ3 | |
タイトル概要 | ■ ジャンル:アクションレーシング |
|
GOOD!
・第2次Need for Speedのイメージからの脱却
NFSと言えばすっかりドレスアップ/カスタム
というイメージが定着していたが、NFSHP/TRに引き続きこうしたイメージから脱却を図るタイトルとなっている。
最近はすっかり弱まったスポコンブームに執着せず原点に立ち返った方向性はNFSを古臭いものでなくし、新鮮さを取り込んだ。
車本来のフォルムやデザインを大切にしつつ、よりスタイリッシュに表現するMOST WANTED達の演出は必見。
・しっかりとした難易度
シングルプレイは難易度が3段階に分かれ、EASY表記のものは非常に簡単であるが、HARD表記のイベントはそう安易ではなく”やりごたえ”がある。
・バラエティに富む収録車種
歴代NFSでは実現していなかった多彩な収録車種の数々。
特にオフローダーであるFord F150やピュアスポーツカーであるAriel Atomなどは、今までのNFSにあったスーパーカー志向とは異なっており新鮮さがある。
これこそはBurnoutParadiseを開発したCriterionGamesだからこそのチョイスともいえる。
・スコアアタッカーに優しいUI
今現在トップスコアを出しているプレイヤーとそのレコードはオブジェクトにはっきり明示されており、塗り替えようと試みるプレイヤーに明確な基準を提示してくれている。
そのような要素はプレイヤーに競争心を芽生えさせてくれる。
・Easydriveの快適さ
クイックなアクセスができるEasydrive。
シームレスで手軽に操作できるのでプレイをいちいち中断させない。
BurnoutParadiseですっかりおなじみであるこの機能は今作でも非常に良いプレー環境を実現してくれている。
BAD/REQUEST
・ワールド
マップを見ると数エリアが高速道路などで結び付けられているような状態になっており、その間の区間は普通の道が続く。オープンワールドなのにロード待機をしているような間が存在してしまう。
またCriterionらしいぶっ飛んだランプといったものも少なくさほど絵にならない。
・オフラインとオンラインの進度差
オフラインのがんばりをオンラインにそのまま持っていくことが出来ないのがかなり痛い。
オフラインでは車を"発見"し、"イベントで好成績を残して"モッドを入手する流れになっており、これはこれでそこそこの作業を強いられる。
その作業を乗り越えてオフラインで全要素を生めて意気揚々とオンラインに行きたいと思うプレイヤーを落胆させるのが今作のオンライン。
オンラインとオフラインの要素解放はリンクせず、オンラインでは車を"レベルを上げて解禁"し、"様々な条件を達成し"モッドを入手する必要があるのでざっくり言うと二度手間。
人によるが、オフからオンにいって興ざめする事がありうる。
COMMENT
全体的に見れば悪くない出来に思える。
しかしゲームシステムやスタイルを活かしきれていない部分が見受けられ残念。