PlayStation mk2 :: PS4評価レビューサイト

GOOD!

■グラフィックス5点：ハイビジョン撮影なだけあって、運転席展望DVD並の美しさがあります。
■「電車でGO!FINAL」で登場したアウタービュー機能が、CGではなく本物。
＞京阪では、駅視点になると列車接近のチャイムが鳴ります。
■運転席表示を消すことができる。
＞これによって、運転席が狭いCTAブラウンラインでも、快適になります。
■外国の路線、CTAブラウンラインがある
＞速度・距離がマイル単位なので最初は苦労しますが・・・
■列車解説を出す方法が、写真撮影
■実写にもかかわらず、天候を変更できる
＞雨の際にワイパーも動かせます。
■沿線観光地の解説がある。

BAD/REQUEST

■運転できる車種が3形式のみ
＞アウタービューを導入したため、仕方がないですが・・
■レバースハンドルの操作不可
＞これもアウタービューの操作用に、ボタンが割り当てられたためですね・・

【以下重大欠点】
■運転席画面に写っている電車が、アウタービューに写っていないことが多い
＞その逆もあります。京阪で頻繁に起きます。
■中央線のアウタービューで、自分の運転している201系が頻繁に「変身」する
＞『さっきはひし形パンタグラフだったのに・・アレ?シングルアーム型になってる・・また変わった!』や『さっきまで無かったのに、先頭車に広告がある』、いきなり『青梅特快表示がある』などの「変身」があります。カウントした所、15回近くもありました。

COMMENT

期待していたアウタービューの出来は、201系の「変身」などの欠点が多く、かなりいい加減なものでガッカリしました。画質は非常に良いのに・・せめて201系のパターンではパンタグラフの形ぐらい同じものを映して欲しかったです。

運転席画面からのプレイでは、特に欠点は無いので、そちらでは違和感なくプレイできます。しかし、全体として運転できる距離が短いので、「THE京浜急行」、「TS京成・都営浅草・京急線」などに比べると、すぐにクリアしてしまうので、熱中度はあまり高くないです。