【PS3】ニードフォースピード シフト レビュー
| 発売元 | エレクトロニック・アーツ （オフィシャルサイト） |
|---|---|
| 発売日 | 2009-11-12 |
| 価格 | 7665円（税込） |
| レーティング | 【Ａ】全年齢対象 (CERO について) |
| ショップ/リンク | Amazon(廉価版) |
| タギングトップ3 |
   |
| タイトル概要 |
■ ジャンル：レース ■ プレイ人数：1人（オンライン接続時：〜12人） 【廉価版】 ■ 発売日：2010/09/02 ■ 価格：3,129円 |
- 総合ポイント
- 60
- (難易度)
- 2.90
- レビュー数
- 10
459人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 5pt | 5pt | 5pt | 5pt | 4pt | 2pt |
92pt
454人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 5pt | 4pt | 4pt | 5pt | 4pt | 3pt |
88pt
GOOD!
オリジナリティ・・・４点
これまでPS3のリアル系レースゲーではGRID、DIRT２がお気に入りです。その中でも、コックピット視点での楽しさが飛び抜けてます。文章で表現するのは難しいですが、ほんとに運転している気分になれます。
グラフィック・・・５点
かなりキレイです。これをやった後だと、GT5Pのグラにも特に驚きません。そして、車のデザインが非常に良いです。風景も実写ばりの美しさで、文句のつけようがありません。澄み渡った青い空での運転が気持ち良いです。
サウンド・・・４点
レース中もかっこいいBGMが流れます。また、エンジン音やトンネル内の反響など、臨場感も良い感じです。
熱中度・・・４点
どのコースも非常に良く考えられているので、チャレンジしていて楽しいです。初めはドリフトレースが上手く走れず行き詰まりそうでしたが、フレに「ドリフトはシルビア使えば、サイドブレーキほとんど使わずにいけるよ」と教えてもらい、そこからはドリフトレースにもハマってます。また、オン・オフ共通でドライビングレベルが上がり、車のアンロックや報酬がもらえるので、何をしていても損した気分になりません。
満足感・・・５点
非常に満足しています。オフを先に進めるごとに、没入感が増していきます。またオフで使用しているカスタム済みのマイカーをそのままオンに持ち込めるので、車への愛着が増していきます。カスタム済みの車もかかった金額そのままに売却できるので、マイカー選びにそれほど慎重になる必要もありません。
快適さ・・・４点
初期設定では操作がまともにできないので、「オプション」の「アジャストコントロール」でハンドリング等の感度を調整する必要があるようです。
ちなみに自分は、フレに聞いた数値でステアデッドゾーン・アクセルデッドゾーン・ブレーキデッドゾーンを１０〜１５％に、ステアリング感度・アクセル感度を５％にしたらもの凄い操作が快適になりました。
BAD/REQUEST
・やはりフェラーリは無いっぽい
・前作まであったらしい、ストーリー的なものも楽しんでみたかった
・オンで他のプレイヤーの走りも見れるようにして欲しかった
・リプレイ動画をアップロードできるようにして欲しかった
・ロードが長め
COMMENT
ポルシェやムルシエゴ、マクラーレンなどあこがれの名車が多く登場し、コースも程良い数で個人的に全く飽きません。
オフロードならDirt２、オンロードなら後方視点のGRID、コックピット視点のSHIFTと遊び分けて回してます。どれもそれぞれ特徴があるのでいつも何を起動しようか迷ってます。
初めは、自分がこんなに本作にハマるとは思っていませんでした。FFもMW2も積み気味になってます。少なくともGT５が出るまではこれで十分楽しめそうです。
448人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 3pt | 3pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt |
73pt
GOOD!
今作はドライビングシュミレーターの様な作品になってます。
実名製造者のマシンが満載でチューニングも細かく設定出来ます。
自分は車には全然詳しくありませんが十分に楽しめます。
ちゃんと初心者用にドライブアシストが付いておりとても親切です。
またいつでもAI難易度が変更出来るので自分のスキルに応じてプレイ出来ます。
今回はプレイ視点でドライバールーム視点が有りとても臨場感有ります。
車のダメージ表現も細かく設定できるので良いです。
シリーズが長く続いているシリーズでの進化を感じられます。
車種によりエンジン音が異なりとてもリアルな感じがしました。
いろいろな車に乗ってみたいと駆りたてられます。
また一度購入した車は再度売却出来るのでランク上の車種に乗換え自由です。
似た様なレースが続くだけなので初めは飽きるかな？と思いましたが、
意外と飽きずにプレイ出来てました。
純粋にシュミレーターゲームとして面白い証拠です。
BAD/REQUEST
グラフィックは普通ですが加速した時やクラッシュ時に画面全体がぼやけまる。
レースゲームだけに操作の妨げ以外の何物にも感じられませんでした。
前作よりBGMが弱化している気がします。
実名アーティスト満載のノリがとても好きなため残念でした。
アグレッシブに前の走行車に追突したらプラスチックの様に
自分の車の上に乗って後方へ飛んでいきました。。
リアルなだけに少し残念です。
自分だけでしょうか。。ドリフトが難しすぎです。
何度やっても上手く行かずガードに激突してしまいます。
プロストリートは上手く出来たのですが。。
イベント開始時のロードが少々長いのと、
ドリフトや１対１の中間ロードが同じくらい長いのが少し気になりました。
ドライバーズレベルを上げないとマイカーガレージ数を増やせない。
強制的にレベルアップしないといけない部分が辛かったです。
車種限定イベントが沢山あるので気軽に車を購入出来たら良いと思いました。
COMMENT
ブラビア（KDL-710EX 40型）HDMI接続でプレイ。
ハードは250GB：CECH-4000Bにてプレイ。
前作アンダーカバーまではプレイ済。
今回はプロストリートに近く、
レース場コースでのバトルメインとなってます。
難易度が細かく設定できるので、
幅広い層の人が楽しめる内容となってると思います。
グランツーリスモ系のリアルシュミレーター好きな方におススメです。
542人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 4pt | 3pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt |
72pt
GOOD!
・レース自体は非常によく思います。
・AIもそこまで頭が悪くなく、一列にならずAI自ら混戦を目指す気配もあり結構白熱する。コースをはみ出てしまうと、すぐにAIに抜かれてしまったりしました。
・車によってタコ、スピードメータがすべて異なる。車内視点が綺麗。車のビジュアルに関してこだわっている。
・車の挙動はアーケードライクものからシミュレーションなものまで４種類もある。グイグイ走る感覚は楽しい。
・ノルドシェライフェ、スパ、ラグナセカ、オートポリスなど有名サーキットを多数収録。
・車種が多い。日本車も多数収録。
・車を売却しても購入価格が返ってくるので、気軽に乗り換え、パーツのアップデートができる。キャリアモード以外のすべてのモードできちんと賞金がもらえる。タイムアタックでももらえるのでやりがいがある。
BAD/REQUEST
・あるスコアをとるために、敵をスピンさせろ、とか。
・ロード時間が長い
・10時間やってると1回くらいメニュー画面でフリーズする
・セーブデータが1回破損した
・ドリフトが難しい
COMMENT
Dirt2も同時に買い、Dirt2はDirt2で面白かったのですが、結局リアルサーキットが走りたくなって、ずっとNFSSばかりやっています。アジア版を買ったので、かれこれ半年近くやっていることになります。気づくと、何時間も同じコースを攻めていたり、やはり多くのリアルサーキットがあるため攻め甲斐があります。（オリジナルコースはほとんどやってないw）
バグの多いゲームでしたが、度重なるアップデートの末、現在は10時間に1度フリーズする程度でゲームにたいした支障はなくなりました。ただ、バグでセーブデータが消えてしまったのは困りましたが。
挙動はアーケード過ぎず、かといってシュミレーション過ぎず、自分にはちょうどよい感じでした。
結局クイックレースやオンラインばかりやってキャリアモードは進めていないのですが、十分楽しめています。
GT5が延期されてしまったので、それが出るまではこれで楽しみます。
GT Force Pro、21インチフルHDモニタ使用。
Amazonレビュー
レビュー日： 2015-01-24
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GOOD!
[グラフィック]
が素晴らしい、特に車内視点がきちんと車種ごとに再現されており、計器もスピードメーター、タコメーター以外のメーター例えば走行距離メーターなども反映されます。
また、リプレイがしばしば実写のように見えることがあります。ＧＴ５Pよりギャラリーのディティールとかはやや粗いものの、全体の色使い、特に木、森林の立体感がすばらしい。ＧＴ５Ｐとはまたちょっと違った実写感があります。
[音楽]音はいいです。エンジン音、スキール音、特に衝突音が迫力ありましてＧＴ５Ｐ以上です。
[満足]コース数も２０以上、バリエーションもかなりあり満足です。はじめのハンドルコントローラー設定がいまいちですが後述の設定にすればＧＴ４並みに楽しめるようになります。チューンやセッティングも多彩です。ＧＴにはない項目もあります。車ごとの挙動の違いもかなり忠実で、フォースフィードバックが重い車や軽い車、といった違いもあります。
[熱中度]熱中するためのハンドルコントローラー設定を書きます。（ＧＴ４風）
ステアリングデッドゾーン ０
アクセルデッドゾーン ０
ブレーキデッドゾーン ０
ステアリング感度 １００
アクセル感度 ０〜１０
ブレーキ感度 ０〜５（ブレーキでなくクラッチと間違えて書かれている）
スピードステア感度 ７０〜８０（スピードが増えるほどハンドルを回しにくくなる度合い、下げるほど効きます）（ＤＩＲＴにはこの項目がありません）
ステアリングロック ２７０
[快適さ]他の人がロード長いと書いてありますが、大げさです。実際は３０秒くらいです。５分と書いている人はＰＳ３の故障を疑った方がいい。メニュー周りもわかりやすいです。
オンラインも現実的なレースで、チート的な人は見ていません
BAD/REQUEST
バグがある、レース中アクセルを踏みこんでもニュートラルに戻る時があります。
ソフトリセットは経験したことはないのですが、実はこのゲーム、初めて起動したときにハードディスクにインストールされるのですが、９７〜９８％で止まります。しかし、一見フリーズしたように見えて、まだ動いているので消さずに１０分以上放置してください。いつの間にかＨＤＤインストールが終わっています。これをきちんとやらないとバグになるかもしれません。
ＡＢＳをオフにするときついです。
COMMENT
ＧＴ５まで待ちきれないので、つなぎとしてＮＦＳＳを買いました。
ＮＦＳはカーボン以来なのですが、カーボンのときはまさかＮＦＳがシミュになるとは夢にも思いませんでした。買うまでは、つなぎだから飽きたら売ろうと思ってましたし、所詮ＮＦＳと思っていました。
やってみるとハンドルコントローラーの感覚が楽しかったですが、シミュレーターとしては中途半端でした。
しかし、ハンドルコントローラーの設定を変えた途端、ＧＴ５Pとまではいかなくとも、ＰＳ２のＧＴ４位のシミュレーションはしている、という実感がわきました。
ＧＲＩＤ，ＤＩＲＴ２も買いましたが、ハンドルコントローラーの動きが特殊で、スピードが出たときにコーナーでハンドルが重くなるのが現実（ＳＨＩＦＴではスピードステア感度を７０〜８０に下げる）なのに対し、ＧＲＩＤ，ＤＩＲＴは逆に軽くなるためおかしいです。
シミュでＧＴ５のつなぎであれば、ハンコンを持ってる方は、ＤＩＲＴではなくＳＨＩFＴをお勧めします。