【PS3】グランツーリスモ５ レビュー
| 発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント （オフィシャルサイト） |
|---|---|
| 発売日 | 2010-11-25 |
| 価格 | 7980円（税込） |
| レーティング | 【Ａ】全年齢対象 (CERO について) |
| ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) ／ 改訂版の設置基準について |
| タギングトップ3 |
   |
| タイトル概要 |
■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円 グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。 |
- 総合ポイント
- 51
- (難易度)
- 2.65
- レビュー数
- 102
551人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 5pt | 3pt | 4pt | 4pt | 1pt | 3pt |
69pt
591人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2pt | 4pt | 1pt | 1pt | 2pt | 1pt | 3pt |
33pt
GOOD!
前の車の後を追いかけることによって空気抵抗を減らす
スリップストリーム等の概念が取り入れられており、
シミュレーターとしての実力に磨きがかかった。
走行中の荷重移動やタイヤの磨耗ももちろん健在。
使用するほど車の性能が劣化していくのもいい（金さえかければ新車時の性能に戻せる）。
理想的な走行ライン・ブレーキのタイミングが表示されるということもあり、
シビアな操作を求められる本作においては嬉しい機能。操作の上達を助けてくれる。
また、自分が監督になるBスペックでは視点の種類が室内を映すもの
含めて９種類もある。ドアミラーやバックミラーが仕事しているなど、
意外なところで芸が細かい。
第三者視点のカメラワークも良く、Bスペックがなかなか熱い。
ゲーム本体とは直接関係ないが、初回限定版に付いてくる本が素晴らしい。
本作で大いに活用できるドライビングテクニック、レースの背景、車の構造・
チューニングや
車の歴史など、とにかく事細かに、しかも初心者にもわかるよう易しく書かれている。
車に関して詳しくないが、これから詳しくなりたい人は是非一読してみて欲しい。
実際本屋でこの本を買ったら2000円はする内容（サイズはともかくとして）。
前作にも付いてきたが、今回内容がかなりパワーアップしている。
BAD/REQUEST
エンジンサウンドがとても軽い。
アナログではなく、コンピューターで作ったような音に聴こえる。
特にスーパーカーが吐き出す快音にはかなり期待していたので残念。
敵車はひたすら決められたルートを通るのみなので、そのルート上に入るとぶつけられて
吹っ飛んで行ったり。また、カーブの際に敵車にぶつけた方が優位に立てるなど、
詰めが甘い部分も。
BGMは軽めのジャズやPOPSが多く、無難にまとめられている。正直、気合いの入った曲は皆無。
いつも似たようなBGMなので、先に進んでいると
いう実感はない。
レースのための熱く燃えるようなBGMも少しは欲しいところ･･･
それとスリル・スピード感のなさが際立つ。
静止画やリプレイ視点（静止した視点で動きのある車を追う）で見るととてもリアルに見える
のに、いざ運転してみるとゆっくり走行している感じになる。
これは高速走行していても通り過ぎる風景がくっきりと見えているからと思われる。
逆にいえば近くの風景に効果を施せば、かなり
スピード感覚が増すはず。
COMMENT
PS3で久々に欲しい！と思えるタイトルだっただけに、落胆も大きい。
憧れのスーパーカーを所有し、レース上で思う存分振り回す。
そういった根本的な楽しさの部分を煮詰めていって欲しいと思った。
全体のレベルはそれなりに高いが、グラフィック以外特筆すべきところはない。
ゲームとして、これだけのグラフィックの質の高さを備えておきながら
自由度の低さは残念に思う。
かなり緻密かつ繊細な操作が要求されるため、総じて楽しさよりも
ストレスが上回るシーンが多く、テンポの悪さも相まって熱中度・爽快感ともに低い。
基本的にはレースをして金＆経験値を貯めるだけの幅の狭いゲームなので
途中ダレることも。
今作の発売は延期に延期を重ねた難産であったが、そうとは思えない見切り発車感（車だけに）。
プロデューサーで完璧主義者だという山内氏にはエンターテイメントの
面白さとは何かを改めて考え直して欲しい。
ただ速く走るだけがレースゲームの全てなのか。もっと幅広いアイディアを取り入れるべきでは。次回作に期待。
513人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 3pt | 4pt | 4pt | 4pt | 2pt | 3pt |
69pt
GOOD!
GT5が発売したということでかなり久しぶりにプレイしてみました。
■グラフィック
とても綺麗です。
コースの背景が汚いという声を聞いていましたが、特に気になりません。
集中していますし途中で止まるようなプレイはしませんから。
雨のステージもなかなか良いです。
スタンダードカーは一度だけ使用しましたが確かにヒドイです。
走行中はコースとメーターのみが見える視点にしているので問題ないのですが、スタートする前やゴール後に車体が見えると萎えます。
■サウンド
車の音は、実際に聞いたわけではないので似ているかどうかは分かりません。
個人的に、好きな音楽をレース中に流せるのが良かったです。
収録されているBGMも中々良いものが揃っています。
■モード
モードは豊富です。
レースをあまりやりたくない人でもb-spec (CPUに指示を出してレースさせる) でお金が稼げます。
(但し、a-specでレベルを上げなければ速い車は買えない)
BAD/REQUEST
■ロード
ロード時間はあまり気になりません。多少遅いと思う時があるぐらいです
しかし他のゲームと比較するとやはりかなり遅いほうになります。
インストール時間は約20分と表示されますが、間違いなく40分です。
食事など多少時間を使うときに開始しないとかなりイライラします。
■車種
思ったより少ないです。
レベルが上がると増えるのかな？と思っているのですが、最初はレベル制限で欲しい車は買えませんし、最初の時点では明らかにGT4より少ないです。
■アーケードモード
車の量が少ない。こちらも何かしら条件をクリアすれば増えると信じていますがGT4に比べると「これだけ！？」という感じです。
あまり友人とやりたい！とは思いませんでしたね…グラフィックを気にしなければGT4のほうが良いです。
■AIの動き
最低です。
決められたラインだけを走るようになっているのか、と疑問を抱くほど激突してきます。
通常のレースでしたら「この野郎ー！」で済みますが、ライセンスの時や衝突禁止のレースでも同じ動きをしてくるので、かなり腹が立ちます。
360度一定のスピード差以上でぶつかると失格になります。もちろん後ろも
一度AIをコース外まで押してやろうと思いましたが、対抗してきました。
どう考えても良質なAIの動きではありません。
b-specではかなり丁寧な走りをなさっているんですけどね…苦笑
COMMENT
色々書きましたが買ってよかったと思っています。
なんだかんだ言って、毎日のように進めていますので私は満足です。
ですが、やはりAIの動きには納得できません。
自分がヘタなのもあると思いますが、AIとの対戦は正直したくありません。
レベルやお金の関係上、まだまだやらなくてはいけないんですけどね…。
オンラインに関しては殆どプレイしていないので書きませんでした。
520人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 5pt | 3pt | 4pt | 4pt | 1pt | 4pt |
69pt
GOOD!
このシリーズ未体験かつ車についての知識がほぼゼロの状態でプレイ。
グラフィックはティアリングが気になるものの高水準。
車体に映る景色や光の具合が素晴らしい。
美しさは車に興味が無い人間が観ているだけで満足できるほど。
ティアリングを考慮しても5点をつけたい。
自分が運転するA-SPECでも、AIが運転するB-SPECでもそれぞれ楽しめる。
国際ライセンスはとても難しいが、やりがいがあって良い。
それに速く走るための手段とその理由を教えてくれるので勉強になる。
制作者の車に対する愛情がひしひしと伝わってきて、そのこだわりに感動した。
購入してすぐに車好きだがゲームはしない友人に電話をしてチューニングの心構えを訊いたのだが、適切な助言をくれて話が弾んだ。
ゲーム画面を見ずに教えてくれて、その助言がゲームで実際に役立ったのだから、リアルさはかなりのものではないかと思う。
挙動もウリらしいので、壁にぶつかったらすぐ車体が破損してゲームオーバーになるのかなと不安だったが、さすがにそれこまでは拘って無かったので、安心してプレイできた。
ゲームと現実の線は適切なところで引いてある感じがした。
BAD/REQUEST
不満なのは快適さのみ。
インストール時間がとても長く、容量が大きいのは事前に知っていたので問題ないのだが、インストールしてこんなにかかるの、というくらいロード時間が長い。
作り込んであるので、サーキットの読み込みが長いのは仕方ないような気がするが、起動、レース終了後、マイホーム画面への移動と頻繁にロードで待たされて、毎回5秒以上は待たされる。
綺麗なグラフィック、リアルさの追求をするのは良いけれど、ゲームとしてユーザにストレスを与えないようにするのが一番大切なことではないのか。
説明書が説明書の体をなしていない。
操作について、モードの説明について、用語について具体的に言及されていないので、何が何だか分からない。
では、その分ゲーム内で十分な説明があるかというと、それもない。
文字が小さく、TVから離れていると非常に読みづらい。
また、チューニングは知識が無い人間にはお手上げ状態。
車に詳しい友人がいて本当に助かった。
上記により全く快適にゲームを遊べない。
しかし、前例がないほど酷いとは思わず、運転中のレスポンスは良いので1点とした。
COMMENT
今冬、据え置き屈指の期待作ということで購入した。
快適さについて酷評したが、ゲームの内容にはとても満足している。購入したことについて後悔はしていない。
確かにこのソフトはレースゲームというジャンルに収まらない魅力を持ったゲームだ。
世界中で多くの支持を受けているのも納得できる。
だが、車に対する知識がない人、興味がない人には敷居が高過ぎる。
最初に一回だけ「過去作をプレイしましたか？」「車に詳しいですか？」と聞いて、初心者のみのチュートリアルを作れば、もっと多くの人が気軽に購入できると思う。
だが、恐らく開発者は根強いファンを意識した結果、敢えてそれをしなかったのだろうという印象を受けた。もったいない。
32型HDMI接続
デュアルショックでのプレイだが、ドライビングフォース購入を検討中
エンドロールを観たことを以て一応クリア済みとした（これについて指摘を受けるかもしれないが、その事については認識しているので「一応」と表記）
Amazonレビュー
レビュー日： 2017-06-29
したくて中古の限定版を購入しました。アプデのインストールは
相変わらず長かったけど、前のDLデータは利用出来たので良かった。
オンラインは終了してますが、それ以外の機能は問題なく楽しめるので
買い戻して大満足です。
因みに、プレゼントカーのコードは期限切れてますので新規では使えません。
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GOOD!
期待していたグランツーの5をPS3購入と同時に買いました。
満点付けたのはグラフィック。
まず前作のPS2で表現できなかった「リアルな風景」「光の映り込み」
「車モデリングの凄さ」がキチンとできています。
運転席ビューにすると普段目にできない車内が
リアルに表現されていて運転してる気分に。
プレミアムカーしかこれができませんが、まぁこれを全車種「やってみろ」というのもそれは酷だと思いますよ(笑)それはそれでいいと思います。
ニュルブルクリンク北コースなんて本当にそこを走ってるみたいです。風景がキレイすぎる。
PCゲームでリアルな映像は慣れてましたが、リプレイ時には「すげぇなぁ」と思わず絶句。
ラリーフィールドもWRCのTVを見てるような映像美。
新車購入時のCGモデリングなんかは、最高峰の作りこみだと思います。これが満点。
カメラワークもさすがポリフォニー。使い方がうまいですね。
スタンダードとプレミアムのクルマの作りこみの差が「ひどい」と一部の人は言ってますが
ゲーム時では自分にはそんなに差はないと感じました。写真撮ると差はでますけどね。
いかに格好よくリプレイを見せるか？でハマってます。
免許持ってて、サーキットを走ってみたいとか攻めるのが好きな人は買いです。
挙動もリアルでいいですね。ほんの数センチ縁石から芝にリヤタイヤ乗っただけで
カッ飛ばしてる時はスリックタイヤでもズルっといきます。リアルです。
攻めてる時の自分は真剣な顔してる事でしょう(笑)
フォトトラベル時のアップCGは「本物の写真」と言っても疑わないレベル。
憧れのスーパーカーを好きな角度で撮れるのはいいですね。
PS3という事でHDDに好きな音楽を取り込めるのもいいですね。
走り屋さんなら取り込んで全快でユーロビートかけて走ってみてください(笑)燃えます。
BAD/REQUEST
まず真っ先に気になったのは「ロードが長い」「ロードが多い」事。
ホームに戻るのも、コースをどれどれと下見するのも、アーケードモードに行く時も
とにかくロードが多い。そして意外に長い。
コースを読み込んでレースとなればタバコに火をつけて、冷蔵庫から飲み物取ってきて
グラスに注いで戻ってきても、まだ読み込んでます(苦笑)
フリー走行でもレースでもコース読み込みは非常にわずらわしいです。
せめて半分に短縮できないものかと容量使いますが、HDDに書き出してみたけど
結局変わらず、呼び出しでHDD使ってるの？ってくらい長い。
ニュルとかルマンとか長いコースなら仕方ないにしても
トライアルマウンテンクラスでその長さはないでしょう…
これは手軽にコース変更する気もなくなります。
他にも何かしらで「GTマーク」が出て、読み込んでますね。短気な自分にはこれが残念。
せめてクルマとかコースのCGを写真のようにして背景に出すとか、クルマの生い立ちを
簡単にでもいいから呼び出し時間の場面で、少し見せるとかして欲しかった。
真っ暗な画面で「GT」マークだけ出ていても苦痛なだけで娯楽がない。
これが快適度、点数1の決定的理由。
あと期待していたより音が微妙であった。
乗り換え時のエンジンスタート音は実車から録音したのかリアルだが、使い回しも多い。
なぜレクサスのLFAとカウンタックが同じ排気音になるのか。
アイドリング時と低回転域はリアル音でいいけど、高回転になるとガッカリがよくある。
逆にイイ音する車種も多少はありますが…お気に入りのクルマではなかったりする。
Bスペックは楽しいと思わない。TV中継を見てるように白熱したシステムにできないものか？
監督といっても単純な指示を出すだけ。AスペックはフルコンプするにしてもBスペックは
最初のビギナークラスで残念感が出てしまい、やってません。
というかBスペック自体、システムとしていらないと思います。次回GT6では削除求む。
そのために欲しいクルマが手に入らないというのもどうかと。嫌でもやらないともらえない。
あとは難易度上がってないですか？
ゴールドどころかナスカーとラリーイベントではむずすぎてブロンズ取るので
精いっぱいです(泣) もっともっと修業が必要なんでしょうかね〜
恒例のライセンスは比較的簡単です。スペシャルイベント系はムズイ！
COMMENT
シリーズ好きな人は絶対に買いです。Aスペックだけで十分おつりがきます。
フリー走行で好きな音楽かけて、景色みつつコースをあえてゆっくり流すのもよし。
タイムアタックでストイックに攻めるのもよし。
クルマが好きでカメラの知識(自分は素人ですが)ある人は
フォトトラベルにきっとハマる事でしょう。
レース中にポーズかけて、そのシーンを撮影する事もできます。
本作からUSAのナスカーと、カート、ラリー講座、などもあるので色々と楽しめます。
自分はもっぱらニュルの北コースで好きなクルマで運転席ビューにして好きな曲かけて
タイムアタックしてます。もうノリノリですね。
書いた気になる部分はあるけども、それを上回る中心核のデキ。
最後にレースゲーム好きなら当然買いでしょう。