【PS3】グランツーリスモ5 レビュー
発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント (オフィシャルサイト) |
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発売日 | 2010-11-25 |
価格 | 7980円(税込) |
レーティング | 【A】全年齢対象 (CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) / 改訂版の設置基準について |
タギングトップ3 | |
タイトル概要 |
■ ジャンル:オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数:オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ5 Spec II】 ■ 発売日:2012/02/02 ■ 価格:4,980円 グランツーリスモ5にあるDLCと同内容です。 |
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
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3pt | 4pt | 3pt | 2pt | 3pt | 1pt | 2pt |
50pt
GOOD!
プレミアムカーは最高に素晴らしかったです。
車内をちゃんと再現していて、見た目もとっても綺麗で大変良いと思います。
また、エアロパーツが多少装着できるようになったのは個人的に進化したと思いました。
天候と時間変化が導入され、同じサーキットでも色々なシチュエーションで走れるのはうれしかったです。特にニュルブルクリンクは今作だいぶ力入れているみたいでした。
音楽も、自分で変えられるのでお気に入りの曲で走れます。自分はGT4の曲で走ってます。
チューニングが細かいのは前作でもそうでしたが、いろいろ試して速いクルマをつくるという楽しみ方もできて大変良いです。
オープニングムービーもとてもかっこよかったです。後半が。
カートが地味におもしろい。友人とカートのレースでかなり盛り上がりました。
初回版についていた本が読み応えありました。
BAD/REQUEST
まず、最初にやって思ったのがインストールの長さ。表示には「あと20分」と出ているのに実際60分くらいかかりました。いくらなんでも長すぎです。しかも、インストールしたのにロードがあまり早くない。
オープニングムービーは、いいものなんですが合計6分は長すぎる。2回くらいみて前半の部分は飽きました。後半はかっこいいので個人的に後半だけみたい。
プレミアムカーは素晴らしいのに、スタンダードカーのグラフィックが粗すぎる。GT4よりも粗いのではと一瞬思いました。自分は好きなクルマが幸運にもプレミアムカーにあったので、スタンダードカーは一度乗ったきりまったく乗っていません。
ゲーム進行に必要なレースも、プレミアムカーで参加できるクルマが無かったらやりません。
天候の再現度が中途半端です。雨が窓についてワイパーで振り払うという感じがまったくありません。窓につく雨粒がリアルではありません。個人的にはもっと完璧に再現してほしかったです。
B-スペックの存在価値は無いです。まったく面白くありません。
最初の運転が下手すぎてやる気が失われました。
COMMENT
GT5プロローグから、幾度もの発売延期を経て発売された割には思ったより中途半端なできでした。
クルマに特に興味のない人は買わないほうがいいと思います。
でも、プレミアムカーはほんといい出来なので、クルマ好きな方は一回見る価値はあります。
なんだかんだ言って自分はけっこうこのゲームをやってます。
クルマが好きなので、クルマ見ているだけで楽しいです。
乗りたいクルマがプレミアムカーなら、とても楽しいと思います。
乗りたいクルマがスタンダードカーなら少し残念な気分になるかもしれません。
人を選ぶゲームです。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
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4pt | 3pt | 3pt | 4pt | 4pt | 4pt | 2pt |
77pt
GOOD!
まさにグランツーリズモで、その点オリジナリティがあると思います。説明がなくとも何をするのかある程度わかります。全体的なインターフェイスやデザインもいいです。
車の内装まで描かれた車種についてはとてもよいと思います。
コースにガイドラインが出ますし、それほど他の車も強くないですし、シビアじゃなく楽しめます。
4よりもはるかに車毎の違いがわかるようになりました。
BAD/REQUEST
4に比べて改造が簡略化され、基本的に高性能な車に買い換えてゆくこととなるため、改造したい人には不満が多いかと思います。
植物の葉が四角いなど、車以外への愛情のなさを感じます。
COMMENT
レビューを投稿されている方がおそらくレーシングゲーム好きのために評価が良くありませんが、僕はPS3の良いゲームだと思います。
4と5プロローグは車を買ったりするお金をためるためにかなりレース作業をしなければいけませんでしたが、今回は車が割りと簡単に手に入るので、そんなにレーシングゲームをやりこむ人じゃなくても楽しめると思います。
初回特典の冊子も良く、全般的にポピュラーから少しマニア向けで、車離れと言われる現状の底上げになると思います。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
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3pt | 4pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt | 2pt |
68pt
GOOD!
ドライビングシュミレーターとしては今作も確固たる位置を確立していると思う。
というのも、表向きの画の綺麗さや車種やコースの豊富さはもちろんですが、やはりプレイしてみるとはっきり車種の差や駆動方式の違いによるドライビング感の差異もしっかり出ている。
『この車を操作している感』
はドライビングシュミレーターというだけあって、どのレースゲームより突出していると思う。
カスタムも相変わらず豊富なので、自分の車にしっかり愛着が湧くのもこのソフトならではの良さ。
レベルがあるのも向上心が湧きモチベーションが上がるのでいいと思いました。
(フレンドのあいつより上になるぞ!とか。)
BAD/REQUEST
大きな不満点はありませんが、全くないわけではありません。
以下は些細なBADです。
◯演出にメリハリというか、もっと詰めてもらいたい点がある。
これは例を挙げないとわかりにくいと思います。
例えばライセンスを取るモードで、一項目クリア毎に、自分の車をチームスタッフが囲んで喜んだりバインダーに何やら書き込んだりの演出があるんですが、その人物は毎回同じ動きで同じ画の繰り返し。
同じ繰り返しなら人の描写無しで車だけを見せてた方が数倍リアルで、演出としても正解だと思う。飽きるし無意味。なんで同じ人の動作にしたのかまたなんでカットしなかったのか甚だ疑問。
◯ オンラインモードで入室中に一度完全に固まった。
◯そもそもオンラインモードの使い方が理解しにくい。
一度エンドレスなタイムアタックみたいになって一通り記録を出して辞めようとスタートボタン⇒出るボタン押してもボンという音と共に出れなかった。
いろいろ試したが結局出方が分からずにPSボタンからグランツーリスモ自体を終わらせる事態に。
ルールやインターフェースがわかりにくい。
◯ 良くも悪くも優等生なドライビングシュミレーター。
5作目ともなるとマンネリ感はどうしても否めない。
次回作は画の綺麗さはもうこのへんにして、ぜひ新鮮なゲーム性を引き出してほしい。
COMMENT
グランツーリスモは1〜3まではしっかりプレイ。4はちょっとしたくらいのグランツーリスモ歴です。
総評
真面目な自動車ゲーム。
ユーザーの目も、他レースゲームも進化しているので、そろそれなにか大きな変化が欲しいところ。それも新しいメーカーや新しい車種、新しいコースなどというわけでなく、新しい画期的なグランツーリスモの新モードがほしい。
不満かといわれればそうでもなく、
名作かといわれればまたそれもそうでもない。
想像通りのソフトで、思っていたくらいの満足度。
オススメソフトの一つではあるが、、期待以上では無いのも確か。
Amazonレビュー
レビュー日: 2017-06-29
したくて中古の限定版を購入しました。アプデのインストールは
相変わらず長かったけど、前のDLデータは利用出来たので良かった。
オンラインは終了してますが、それ以外の機能は問題なく楽しめるので
買い戻して大満足です。
因みに、プレゼントカーのコードは期限切れてますので新規では使えません。
GOOD!
・収録車種の多さ。数字の上だけでは一番です。
・プレミアムカーやニュルのグラフィック。
・オンラインでの配信イベント。アイテムや結構な賞金が貰えます。
・伝統的なGTの操作感。
・ライセンス制の撤廃。今まで面倒だったので、実質意味がなくなって個人的には良かったです。
・12台でレース。今まで6台とかでしたから、ずいぶんな進歩です。
BAD/REQUEST
多すぎて書ききれません。
・インストール&ロードが長い
インストール必須なのに、それでもロードが長いなんてどうゆうこと?
・メニューで決定・キャンセルの反応が鈍い(アップデートで早くなったがまだ遅い)
バージョンが低かったときのもっさり感は、とてもストレスが溜まりました。
・カーソルは画面端からループで動かせない
トップメニューやBスペックなど、端から端までカーソルを動かすことが多いのに、端から反対にループできないなんておかしすぎる。
・良くも悪くも「GT」
GT5プロローグで多少挙動が変わったのですが、結局GT4と違いが解らないぐらいの物になってしまいました。
特にスタンダートカーはそう思います。
・記憶に残らないBGM
今までのシリーズでは何曲か記憶に残る曲があったのですが、今回は似たような曲ばかりで、個人的には全くありませんでした。
PS3のミュージックライブラリが使えるので、それが気休めと言ったところ。
・SEがダメ
乗り換え時のエンジン始動音は本物っぽいのですが、レース中のSEは何パターンかの同じ音に聞こえます。
マフラーを替えると殆ど同じ音です。
・水増し収録数
ドライバー視点のプレミアムカーは200車種、あとはGT4からコンバートの、「ホイール交換も出来ない」年式とグレード違いばかりのスタンダードカーで埋め尽くされています。
スタンダードカーばかりでも仕方ないとはいえ、もっと80年代後半から90年代まで万遍なくチョイスしてくれればいいものを、ロードスターとかGT−Rなどかなり偏った収録となっています。
なにかと使い道の多いグループCカーの殆どは、スタンダードカーです。
・影の処理とかが…
クルマのジャギーが目立ち(リプレイ時)、レース中では処理が鈍くなる瞬間があります。
・NASCAR&ラリーがお飾り
もっと本格的になっているのかと思いきや、スペシャルイベント扱い…。ホントにガッカリ。
・AIがバカ
ラインをかたくなに守ろうとし、相手からぶつけてくるのにこちらからぶつけると、敵車は戦車かと思うほど挙動を乱しません。
・クルマが壊れない
今回からダメージ制を取り入れた、とは言っているものの、ドライバーレベルが高くないと殆ど壊れず、汚れていくだけです。
前述の敵車が頑丈なこと、ラインを明け渡さないことから、敵車を壁にしてラフに走る事も多くなりがちです。
結局今までと同じ。
簡単に壊れ、走行性能にまでダメージが及ぶようになっていれば、かなりレース展開が違っていたはず。
AIがバカではストレスも溜まりますが。
・レースが少ない・削られたコースが多い・勝てそうなクルマが決まってくる
難易度設定はそもそも無いし、チューンにしても性能の上がり幅はどのクルマも同じなので、結局元々速そうなクルマで挑まないとなかなか勝てません。
特にBスペックでは敵車より1ランク以上上のクルマでないと、まず勝ってくれません。
ラリーは普通のレース扱いではないですし、配信イベントがなかったら、やれることはかなり少ないです。
・Aスペック・Bスペックを分けた
個人的にはこれが、今回最低最悪な仕様だと思っています。
なぜレース前に選択出来るようにしなかったのか(GT3・4では出来たのに)、ましてや全く同じレースをやらせ、Bスペックでは早送りも出来なくなっています。
どうしてレース途中でも切り替えられるように出来なかったのか、謎です。
それでいて、24時間耐久が2レースもあるという鬼仕様。
報酬という形でCPUに任せることにすればそれで良かったのに。
BスペックのAIドライバーは敵車と同じアルゴリズムで走っているため、意味も無くオカマを掘ったり、わざわざ無理にパスしようとしてスピンしたり、延々と敵車の後にビタツケで走ったり…。
意味不明モードです。廃止してその分レースや実在コースを増やして欲しいです。
COMMENT
予約購入しましたが、初プレイから失敗したとは感じていました。
何度かのアップデートで良くなってきてはいたので、我慢してはいましたがさすがに無理です。
何度も発売延期して、6年もなにやってたの?と言う感じです。
正直言えば、他の方も書いているとおり、「GT6プロローグ」または、「GT5プロローグ・プロローグ」でも良いんじゃないかと思います。
GTポータブル以外の全シリーズをプレイ&クリア済み
50Vプラズマ&5.1ch
24ワイドモニタ&3.1ch
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