【PS3】グランツーリスモ５ レビュー
| 発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント （オフィシャルサイト） |
|---|---|
| 発売日 | 2010-11-25 |
| 価格 | 7980円（税込） |
| レーティング | 【Ａ】全年齢対象 (CERO について) |
| ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) ／ 改訂版の設置基準について |
| タギングトップ3 |
   |
| タイトル概要 |
■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円 グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。 |
- 総合ポイント
- 51
- (難易度)
- 2.65
- レビュー数
- 102
554人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2pt | 3pt | 2pt | 1pt | 0pt | 0pt | 3pt |
18pt
555人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 4pt | 3pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt |
75pt
GOOD!
・オリジナリティ
いつも通りのグランツーリスモ。
レースがあってディーラーがあってライセンスがあって・・・
オンラインのシステムはいい感じだと思う。
今までのグランツーリスモだと
ライセンス・車購入→レース出場・チューニング
と順序が決められている気がしますが、
今回の場合ライセンスによる出場制限を無くし、
プレイヤーレベル制限を設けられました。
そのためライセンスからはじめる必要が無くなり、
少し自由度が上がった気がします。
・グラフィックス
プレミアムカーは多分最高峰だと思います。
スタンダードに関しても文句のつけるところはないです。
細かいところまで見たら気にならないくらいなレベルです。
コースもよく再現できていると思う。
明度がちょうどいい具合だと思います。
建物も細かい部分も表現していて、
実際に走っているような感覚を持ったりもします。
・サウンド
学生なので車を運転してないのでよくわからないのですが再現できていると思います。
特に乗り換え時のサウンドは録音されているだろうと思うくらいリアルでした。
BGMについても自分好みなのでいいと思いました。
・熱中度
車好きな人にとっては熱中するかもしれません。
ドライブ、監督、写真、コレクション、オンラインがあり、
人によって楽しみ方が違うと思います。
・満足度
毎日楽しんでいるので満足。
・快適さ
ロード時間はまったく気になりませんでした。
ただ10秒以上で長いと感じる方は気になる長さです。
インターフェイスも自分ではわかりやすく、自分好みでした。
BAD/REQUEST
・オリジナリティ
もっとチューニングパーツを増やしてもよかったと思う。
というよりもうちょっと項目を細かく増やしたらもっとチューニングの楽しさがあったと思う。
あれだとただスピードを上げるだけに過ぎないと思います。
・グラフィックス
スタンダードカーとプレミアムカーの差別化が激しいと思う。
車内視点がないのは気にならなかったが、
ホイールの交換、ハイビーム・ロービームの切り替え、中古扱いと
これはちょっとプレイしてて痛いところと思う。
あと相変わらず客席の人が平面らしいですが、自分では見つけてません。
・サウンド
スタート時の音楽が無くなってちょっと寂しかった
・快適さ
マイホームに戻る際にはマイホームボタンを押さないと戻らない。
×ボタンで戻れたらよかったと思う。
あとライセンスの模範走行ちゃんとゴールド取れよ・・・。
COMMENT
すばらしいゲームだと思う。
オンラインでは自分でレギュレーションなどを決めれるので
プロローグとは違い自由度が高いです。
また、掲示板などがあるのでフレンドと交流できるのがいいと思います。
もうちょっと車のバリエーションを増やしてほしかった
ワゴンとかワンボックスとか
ハンコン使用していません。G27がほしいくらいです。
HDMI接続で37型テレビでプレイしました。
534人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 4pt | 3pt | 4pt | 2pt | 3pt | 2pt |
63pt
GOOD!
・なんといっても車種が多い。スーパーGT車両も２００８年モデルまでですが数多くあります。
・グラフィックが素晴らしくきれいです。
・licenseの難易度が低くなり、GOLDが取りやすくなりました。
BAD/REQUEST
・ホイール交換ができない車も多い。
・車種が多い割にはコースの少なさと手抜きぶりが激しい。リアルサーキットなんかも、サルト、モンツァ、デイトナ、インディなど、海外のコースが異常に多く、ほとんどが直線番長（FIA−GT規定のフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、アストンマーチンなど）のためのようなコースであること。本当に直線が多いので、走ってて退屈になりました。
GTで使われているコースが鈴鹿と富士しかなく、こちらも直線番長のためのコースレイアウト。
岡山国際サーキット、スポーツランドSUGO、オートポリス、セパンサーキットなども入れてほしかったです。しかもコーナーリング重視のテクニカルサーキットですので、楽しく走れると思うし、走ってて退屈もしないでしょう。
しかも、同じコースを、冨士スピードウェイ GT、冨士スピードウェイ F などのように分類してコースが多いように見せかけている。完全に手抜きだと思います。
・各所でロード時間が非常に長すぎです。フラストレーションがたまります。
COMMENT
グランツーリスモシリーズはやっぱり世界で一番素晴らしいゲームですね。年齢、性別問わず誰でも楽しめるゲームだと思います。グラフィック、マシンの挙動などのリアルさはシリーズ毎進化しているし、チューニングの楽しみも最高だと感じました。
538人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 3pt | 2pt | 3pt | 2pt | 1pt | 2pt |
47pt
GOOD!
リアルドライブシュミレーターです。
他に無いんじゃないでしょうか、最大の特徴ですね。
ハンドル型コントローラーとの相性がとってもいい。
運転している気分になれます。
これはとっても楽しいです。
お金はかかりますが、できれば買いましょう。
全然違いますよ。
車種が非常に多い（ただしデメリットも）
それなりにグラフィックもきれい。
車の資料として優秀。
細かいこだわりがちりばめられている。
BAD/REQUEST
こっちの方が多いですね。
ほとんどの車を任意に買えない。
最大の愚行では。
ほとんどの車は中古車で買わないといけないんですが、
これがまったく狙った車種がでてこない。
乗りたいと思えば思うほどイライラする。
いろいろ意図があるんでしょうが、完全に裏目にでてます。
また、レースに出場するためのルールが車種だったりするんですが、
中古で出てくるまでそのレースには参加できないというつまらなさ。
経験値（レベル）が溜まりにくい。
気軽にできません。
普通にレースをこなしていたら、次へどんどん進める、、でよかったんじゃないですか！？
なんで、延々前のコースを走り続けないといけないんですか？ソニーさん。
しかも、お金も経験値も難しさに比例して多いので、
好きなコースを適当に走っていたら、レベルが上がったとかにならない。
結果的に効率のいい一番その時でレベルの高いコースを延々走ることに、、、。
飽きます、いいかげん、、。
Bスペックがいったいなに？
長いっす。
早送りとかないんですか。
周回数もAスペックより多いので、
ただ見ている時間が長い長い。
分けた結果、意味がないものになっている気がします。
ロードが長い
これが改善されていれば少し印象が違っていたかも。
特に、経験値やお金を稼ぐときに何度も同じコースをやることになるんですが、
すべて一からロードをやり直すのがなんとかなりませんか。
同じコースを同じ車種で走るんだから、ロードなしですぐ再開させてくれません？
COMMENT
すきな車に乗り、すきなコースを走る、、。
ことのできにくいゲームに仕上がってます。
残念。
なんだかコンセプトが間違ってしまったような印象
今回は、
ひいたレールの上を延々頑張って走っていけば、いずれ
すきな車に乗り、すきなコースを走る
ことができるようになるかもね。。
あっやっぱり好きな車にはなかなかのれないよ。
中古車で何時間かねばってね、、。
ってオイ！！
制作段階でだれかツッコメよ！
ほとんどの不満はここに尽きるでしょう。
条件がいろいろ有りすぎて、そこまで達成するまでに投げてしまう可能性のゲームに仕上がってます。
いろいろ不満が多いのもドライブシュミレーターとして面白いからこそです。
いい部分を、ごっそり悪い部分が食べてしまっている印象のゲームです。
もうちょっと快適にゲームとしても進めさせてくれていれば、、。
コツコツ、気長にやる。
経験値ためたり、お金を貯めるために同じコースを延々走っても大丈夫。
あこがれのあの車、いつものあの車でリアルなドライブを楽しみたい。
自分の車をバリバリに改造して、調整してそれなりにコースを走ってみたい。
って人向きです。
この辺りがゲームの評価を分けていそうです。
Amazonレビュー
レビュー日： 2017-06-29
したくて中古の限定版を購入しました。アプデのインストールは
相変わらず長かったけど、前のDLデータは利用出来たので良かった。
オンラインは終了してますが、それ以外の機能は問題なく楽しめるので
買い戻して大満足です。
因みに、プレゼントカーのコードは期限切れてますので新規では使えません。
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GOOD!
1000を超える豊富な車種。
天候変化、ダートなどの悪路走行が盛り込まれている。
オープニングムービーの作りは相変わらず素晴らしい。
フォトモードの高解像度出力はとても綺麗。
BAD/REQUEST
基本的にこの手のゲームは豊富な車種の中からお気に入りの車を選びその車でレースをして車を操る楽しさ、所有する喜び、改造などをして愛着を持たせていくというカーライフの部分が重要ですが、
今作では今まで以上に作業感が強まり全く楽しめない作りになってます。
もっとも大きな要因はレベル縛り。
レベルを上げないと様々な制約があり、走れないコース、走れない車、機能のロックなどが施されシリーズ経験者はまずそこで大きく戸惑います。
まず手持ちの資金で購入できる車が少なく、中古車のラインナップも少なく、検索機能も無いので連日黙々と探す作業を強いられる。その時点で萎えます。
更に、本作は頻繁にディスクを読み込むため(HDDにインストールしても大して変わらない)とにかくテンポが悪くストレスを感じます。
そして苦労して入手した車のデザインはなんとPS2版そのままという手抜きっぷり。
これには呆れました。
またコースデザインも流用しているのかクオリティが低く、GT5Pの時の期待感はどこかに吹き飛んでしまいました。
それだけでなく、ゲームプレイ中に頻繁にカクカクと画面がかたまるので不具合じゃないかと思う事もしばしば。
コースインの時のローディングも長いのですがプログレスバーを表示するだけで殺風景。
ここでガレージの車の解説を流すとか何らかのガイダンスがあっても良いと思うのですが。
ライセンスの難易度設定もおかしく、簡単に金が取れるものとブロンズ取るのもやっというものも。
これらの原因は余計な電子制御が勝手にオンになっている事に尽きます。
とくにトラクションコントロールが標準でオンになっているなんておかしすぎます。
これをカットするだけで大幅にタイムが縮まりクリア困難な試験も一発ゴールドだった程。
それらについてGT4の時はきちんとアドバイスが得られましたし手本プレイもあったのですが今回は何もありません。
薄っぺらな説明書と不必要な車の蘊蓄が詰まったプックレットのみ。
パッケージのカサが上がるだけで何の意味もありませんね、これは。
もちろん豪華仕様という事でファンへのアピールの意味が強いのでしょうが箱が大きくなっただけです。
それからレースに勝利するなどして得られるプレゼントカーは一旦デリバリーカーに格納されガレージには入りません。
どうしてこのような煩雑な仕様にしたのか本当に意味がわかりません。
一度に複数の車がデリバリーに格納された場合、そこからまとめてガレージに入れられるわけでもなく、イベントムービーをスキップできるわけでもないため、
わざわざメニュー画面まで戻りまたデリバリーシステムを発動しなければならず本当に煩雑です。
カスタマイズというこの手のゲームで重要な要素にも不満が多いです。
まずカラーリングを自由にできない。
本作では塗料を別途入手しなければ塗装さえもできません。
今時こんな仕様のゲームは見た事がありませんね。
また、ホイールの交換やエアロパーツなど車好きなら必ずやるであろう機能が大半の車で実行不可になっています。
これは酷い話です。
大半と言いましたがスタンダードというPS2のモデルはカスタマイズにはほとんど対応してません。
1000車種超と謳ってますが実際はそのうち8割はPS2やPSPなどのチープなモデルで制約も多いのです。
車内視点もありません。
それとコースボリュームが大幅にダウンしました。
前作までに収録されたコースは全て入れるという話を以前聞きましたが実際にはその半分くらいです。
新コースもありますが、今まで慣れ親しんできたコースの大半がカットされてます。
ダートレースがあるのにタヒチメイズやグランドキャニオンはありません。
市街地コースとしてはニューヨークやシアトルと言った定番のコースも消されてます。
なぜこんなに減らしたのかよくわかりませんが、車の大半は使い回しで、コース半減というのは全体として見てボリュームが足りなすぎます。
なんのためのブルーレイなのでしょう。
オンラインシステムにも不満があります。
まずどこからオンラインに行くのかわかりません。
GT LIFE内のメニューからアクセスできるのですがもっとわかりやすくするか独立したモードにすべきでしょう。
更にオンラインではクラス分けなどもなく無秩序にレースをしなければなりません。
もちろんレギュレーションはありますが肝心のクラス分けが無いので話になりません。
これはつまりプレイヤー間の公平性に欠きオンライン対戦として全く機能してないと言っても良いです。
仕方ないのでカートレースをやったりドリフト部屋みたいな順位を気にしなくて良いような部屋でだらだらと車を走らせるのみになってます。
COMMENT
前作から6年が過ぎハードの性能も大幅に進化しているPS3でようやく発売されたという事もあり、とても待たされた感が強いタイトルでしたが、いざ遊んでみると失望感が強く泣きたくなります。
とくにプレイの快適さが微塵もありません。
ロードの連続はストレスを増長させますし、レベルによるロックシステムも自由なプレイを阻害してます。
オンラインも取ってつけたような「とりあえず対戦はできる」程度のもので、GT5PにあったPPに応じたクラス分けといった詳細レギュレーションもクイックチューンもありません。
セッティングデータの記録もできなければオンラインリプレイの共有さえもありません。
本当にただオンラインで繋いで一緒に走るという機能しかなくて楽しめるという以前です。
またオンラインは頻繁にメンテナンスがあり接続できない事も多いです。
全体的なボリュームにも欠いていて6年前のGT4を引っ張り出して少し遊びましたがこちらの方が全然充実していました。
それから発売前からアナウンスしていたロジクール社のG27ステアリングホイールというハンドル型のコントローラに正式対応してないというのもおかしな話です。
ロジクール社はGT5の発売に合わせてG27を延期してきましたがこの対応はどういう事なのでしょう。
他にも様々な不満はありますがなんというか全体的に未完成な感じが強いです。
年末商戦で売るために無理矢理発売したのではないでしょうか？
消費者の事を軽視し企業の都合優先したやり方で本当に苛立ちます。
ファンの気持ちをなんだと思っているのでしょうか。
正直、さっさと売り飛ばしたい気分ですがアップデートで改善していくとの事なのでしばらく様子を見させていただきます。