【PS3】ニードフォースピード シフト レビュー
| 発売元 | エレクトロニック・アーツ （オフィシャルサイト） |
|---|---|
| 発売日 | 2009-11-12 |
| 価格 | 7665円（税込） |
| レーティング | 【Ａ】全年齢対象 (CERO について) |
| ショップ/リンク | Amazon(廉価版) |
| タギングトップ3 |
   |
| タイトル概要 |
■ ジャンル：レース ■ プレイ人数：1人（オンライン接続時：〜12人） 【廉価版】 ■ 発売日：2010/09/02 ■ 価格：3,129円 |
- 総合ポイント
- 60
- (難易度)
- 2.90
- レビュー数
- 10
516人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt | 1pt | 3pt |
54pt
459人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 5pt | 5pt | 5pt | 5pt | 4pt | 2pt |
92pt
GOOD!
[グラフィック]
が素晴らしい、特に車内視点がきちんと車種ごとに再現されており、計器もスピードメーター、タコメーター以外のメーター例えば走行距離メーターなども反映されます。
また、リプレイがしばしば実写のように見えることがあります。ＧＴ５Pよりギャラリーのディティールとかはやや粗いものの、全体の色使い、特に木、森林の立体感がすばらしい。ＧＴ５Ｐとはまたちょっと違った実写感があります。
[音楽]音はいいです。エンジン音、スキール音、特に衝突音が迫力ありましてＧＴ５Ｐ以上です。
[満足]コース数も２０以上、バリエーションもかなりあり満足です。はじめのハンドルコントローラー設定がいまいちですが後述の設定にすればＧＴ４並みに楽しめるようになります。チューンやセッティングも多彩です。ＧＴにはない項目もあります。車ごとの挙動の違いもかなり忠実で、フォースフィードバックが重い車や軽い車、といった違いもあります。
[熱中度]熱中するためのハンドルコントローラー設定を書きます。（ＧＴ４風）
ステアリングデッドゾーン ０
アクセルデッドゾーン ０
ブレーキデッドゾーン ０
ステアリング感度 １００
アクセル感度 ０〜１０
ブレーキ感度 ０〜５（ブレーキでなくクラッチと間違えて書かれている）
スピードステア感度 ７０〜８０（スピードが増えるほどハンドルを回しにくくなる度合い、下げるほど効きます）（ＤＩＲＴにはこの項目がありません）
ステアリングロック ２７０
[快適さ]他の人がロード長いと書いてありますが、大げさです。実際は３０秒くらいです。５分と書いている人はＰＳ３の故障を疑った方がいい。メニュー周りもわかりやすいです。
オンラインも現実的なレースで、チート的な人は見ていません
BAD/REQUEST
バグがある、レース中アクセルを踏みこんでもニュートラルに戻る時があります。
ソフトリセットは経験したことはないのですが、実はこのゲーム、初めて起動したときにハードディスクにインストールされるのですが、９７〜９８％で止まります。しかし、一見フリーズしたように見えて、まだ動いているので消さずに１０分以上放置してください。いつの間にかＨＤＤインストールが終わっています。これをきちんとやらないとバグになるかもしれません。
ＡＢＳをオフにするときついです。
COMMENT
ＧＴ５まで待ちきれないので、つなぎとしてＮＦＳＳを買いました。
ＮＦＳはカーボン以来なのですが、カーボンのときはまさかＮＦＳがシミュになるとは夢にも思いませんでした。買うまでは、つなぎだから飽きたら売ろうと思ってましたし、所詮ＮＦＳと思っていました。
やってみるとハンドルコントローラーの感覚が楽しかったですが、シミュレーターとしては中途半端でした。
しかし、ハンドルコントローラーの設定を変えた途端、ＧＴ５Pとまではいかなくとも、ＰＳ２のＧＴ４位のシミュレーションはしている、という実感がわきました。
ＧＲＩＤ，ＤＩＲＴ２も買いましたが、ハンドルコントローラーの動きが特殊で、スピードが出たときにコーナーでハンドルが重くなるのが現実（ＳＨＩＦＴではスピードステア感度を７０〜８０に下げる）なのに対し、ＧＲＩＤ，ＤＩＲＴは逆に軽くなるためおかしいです。
シミュでＧＴ５のつなぎであれば、ハンコンを持ってる方は、ＤＩＲＴではなくＳＨＩFＴをお勧めします。
442人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 4pt | 5pt | 2pt | 3pt | 2pt | 3pt |
57pt
GOOD!
グラフィックは素晴らしいですね。
車体はもちろんのこと、コクピット内も細かく作り込まれています。
ただダメージ表現はさほど進化したとは言えないかもしれません。
サウンドも実車さながらです。
タイヤの滑る音、サスの軋む音、そして何より車好きの心を擽る甲高いエキゾースト。
正直堪りません。
BAD/REQUEST
他の方のレビューにもありますが、突如ソフトがリセットされるバグは如何なﾓﾉか・・・
敵車のAIが馬鹿です。
バッシングがあまりに過激すぎ、マナーのｶｹﾗもない。
加えて、ペナルティの取り方が理不尽。
アウト側にコースアウトしたのに何故かショートカットペナルティを取られてしまう。
そのくせCPUのマナーの無い走りには一切のお咎めなし。
他にもロードが異常に長かったりと、言いたいことは山ほどあります。
最後に、レベル4のマシンが改造できない謎仕様は一体何なんだ。
COMMENT
単刀直入に言って、ダ☆メです。
グラフィックやサウンドが素晴らしい以外に良い所が見当たりません。
それでもプロストリートよりは進化してるワケですが・・・。
やはり突然のソフトリセットだけは、製品として成り立たない致命的な欠陥だと言えます。
448人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 3pt | 2pt | 1pt | 1pt | 0pt | 3pt |
26pt
GOOD!
・PS3環境でニュルブルクリンクが走れる
・初心者でも走りやすいようなアシストがある
・コクピット視点がリアル
・衝突時のアクションが派手
・衝突ペナルティがプレイヤーの視覚に直接与えられる(画面が見辛くなる)
・ワークスモディファイで一般車でも長く戦える
・イベントの数が豊富
BAD/REQUEST
・ソフトリセットが多発する致命的なバグ
・ロード時間が異常に長い。時々5分以上もロードして先に進まず、PS3を再起動せざるを得ない。
・AIが乱暴過ぎてストレスが溜まる。
・セッティングの幅が雑過ぎてまともなセッティングが出来ない。
・イベント中にセッティングが出来ず、いちいちイベントを終了させてガレージに戻るのはあり得ない。
特に、ソフトリセットが多発するのは非常にマズい。
今までこんな酷いゲームはやったことがない。
数時間掛けて苦労してイベントクリアした直後にソフトリセットが発生したので、
もう二度とやる気がしない。
COMMENT
GT5がなかなか出ない中、ニュルが走れる本格派レースゲームということで購入したが、
粗雑な作りと乱暴なシステムに辟易。
つまらないとか、好みに合わない程度ならまだ許せるが、ゲーム中にリセットが多発するというのはどう考えても欠陥品。
ルーターのUPnPをoffにすればフリーズやリセットが発生しないという情報もあったが、そもそもそんな対応しなくては正常にプレイ出来ないようなゲームは製品として成り立たない。
やはり洋ゲーは粗雑だということを改めて認識した。
EAのゲームは当分手を出したくない。
Amazonレビュー
レビュー日： 2015-01-24
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GOOD!
・コクピット視点がリアルです。普通に走っていても車体が揺れますし、メーターもちゃんと動いています。
・クラッシュシーンがかなり派手です。
・スピードを出すと画面が若干ぼやける。
・コース数、収録車種は多すぎず少なすぎずといった感じです。
・エンジン音、スキール音、衝突音などサウンドもリアルです。
・音楽がかっこいいです。
BAD/REQUEST
・ソフトリセットが多発するバグがあります。これは凄くムカつきます。
・ロードが長いです。ロード中に飽きてしまうこともあります。
・HDDの使用領域が半端ないです。２０GBを使っている人は注意した方がいいかもしれません。
・AIがわざとぶつかってきます。
COMMENT
BADに書きましたがプレイ時の快適さは最悪です。ですが、GTとは違ったリアルさがありますし、何といってもｐｓ３でニュルブルクリンクを走れます。
GT５が発売日延期してしまったので、それまでの暇つぶしとしては最適です。