グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 50
難易度: 2.64
レビュー数: 103

スコアチャート

0-9

5.8%

10-19

7.8%

20-29

13.6%

30-39

19.4%

40-49

13.6%

50-59

12.6%

60-69

16.5%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
39.8%
【標準偏差】
21.01

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　576人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	3pt	2pt	1pt	0pt	0pt	3pt

総合点
18pt

GOOD!

1000を超える豊富な車種。
天候変化、ダートなどの悪路走行が盛り込まれている。
オープニングムービーの作りは相変わらず素晴らしい。
フォトモードの高解像度出力はとても綺麗。

BAD/REQUEST

基本的にこの手のゲームは豊富な車種の中からお気に入りの車を選びその車でレースをして車を操る楽しさ、所有する喜び、改造などをして愛着を持たせていくというカーライフの部分が重要ですが、
今作では今まで以上に作業感が強まり全く楽しめない作りになってます。
もっとも大きな要因はレベル縛り。
レベルを上げないと様々な制約があり、走れないコース、走れない車、機能のロックなどが施されシリーズ経験者はまずそこで大きく戸惑います。
まず手持ちの資金で購入できる車が少なく、中古車のラインナップも少なく、検索機能も無いので連日黙々と探す作業を強いられる。その時点で萎えます。
更に、本作は頻繁にディスクを読み込むため(HDDにインストールしても大して変わらない)とにかくテンポが悪くストレスを感じます。
そして苦労して入手した車のデザインはなんとPS2版そのままという手抜きっぷり。
これには呆れました。
またコースデザインも流用しているのかクオリティが低く、GT5Pの時の期待感はどこかに吹き飛んでしまいました。
それだけでなく、ゲームプレイ中に頻繁にカクカクと画面がかたまるので不具合じゃないかと思う事もしばしば。
コースインの時のローディングも長いのですがプログレスバーを表示するだけで殺風景。
ここでガレージの車の解説を流すとか何らかのガイダンスがあっても良いと思うのですが。
ライセンスの難易度設定もおかしく、簡単に金が取れるものとブロンズ取るのもやっというものも。
これらの原因は余計な電子制御が勝手にオンになっている事に尽きます。
とくにトラクションコントロールが標準でオンになっているなんておかしすぎます。
これをカットするだけで大幅にタイムが縮まりクリア困難な試験も一発ゴールドだった程。
それらについてGT4の時はきちんとアドバイスが得られましたし手本プレイもあったのですが今回は何もありません。
薄っぺらな説明書と不必要な車の蘊蓄が詰まったプックレットのみ。
パッケージのカサが上がるだけで何の意味もありませんね、これは。
もちろん豪華仕様という事でファンへのアピールの意味が強いのでしょうが箱が大きくなっただけです。

それからレースに勝利するなどして得られるプレゼントカーは一旦デリバリーカーに格納されガレージには入りません。
どうしてこのような煩雑な仕様にしたのか本当に意味がわかりません。
一度に複数の車がデリバリーに格納された場合、そこからまとめてガレージに入れられるわけでもなく、イベントムービーをスキップできるわけでもないため、
わざわざメニュー画面まで戻りまたデリバリーシステムを発動しなければならず本当に煩雑です。

カスタマイズというこの手のゲームで重要な要素にも不満が多いです。
まずカラーリングを自由にできない。
本作では塗料を別途入手しなければ塗装さえもできません。
今時こんな仕様のゲームは見た事がありませんね。
また、ホイールの交換やエアロパーツなど車好きなら必ずやるであろう機能が大半の車で実行不可になっています。
これは酷い話です。
大半と言いましたがスタンダードというPS2のモデルはカスタマイズにはほとんど対応してません。
1000車種超と謳ってますが実際はそのうち8割はPS2やPSPなどのチープなモデルで制約も多いのです。
車内視点もありません。

それとコースボリュームが大幅にダウンしました。
前作までに収録されたコースは全て入れるという話を以前聞きましたが実際にはその半分くらいです。
新コースもありますが、今まで慣れ親しんできたコースの大半がカットされてます。
ダートレースがあるのにタヒチメイズやグランドキャニオンはありません。
市街地コースとしてはニューヨークやシアトルと言った定番のコースも消されてます。
なぜこんなに減らしたのかよくわかりませんが、車の大半は使い回しで、コース半減というのは全体として見てボリュームが足りなすぎます。
なんのためのブルーレイなのでしょう。

オンラインシステムにも不満があります。
まずどこからオンラインに行くのかわかりません。
GT LIFE内のメニューからアクセスできるのですがもっとわかりやすくするか独立したモードにすべきでしょう。
更にオンラインではクラス分けなどもなく無秩序にレースをしなければなりません。
もちろんレギュレーションはありますが肝心のクラス分けが無いので話になりません。
これはつまりプレイヤー間の公平性に欠きオンライン対戦として全く機能してないと言っても良いです。
仕方ないのでカートレースをやったりドリフト部屋みたいな順位を気にしなくて良いような部屋でだらだらと車を走らせるのみになってます。

COMMENT

前作から6年が過ぎハードの性能も大幅に進化しているPS3でようやく発売されたという事もあり、とても待たされた感が強いタイトルでしたが、いざ遊んでみると失望感が強く泣きたくなります。

とくにプレイの快適さが微塵もありません。
ロードの連続はストレスを増長させますし、レベルによるロックシステムも自由なプレイを阻害してます。
オンラインも取ってつけたような「とりあえず対戦はできる」程度のもので、GT5PにあったPPに応じたクラス分けといった詳細レギュレーションもクイックチューンもありません。
セッティングデータの記録もできなければオンラインリプレイの共有さえもありません。
本当にただオンラインで繋いで一緒に走るという機能しかなくて楽しめるという以前です。
またオンラインは頻繁にメンテナンスがあり接続できない事も多いです。

全体的なボリュームにも欠いていて6年前のGT4を引っ張り出して少し遊びましたがこちらの方が全然充実していました。
それから発売前からアナウンスしていたロジクール社のG27ステアリングホイールというハンドル型のコントローラに正式対応してないというのもおかしな話です。
ロジクール社はGT5の発売に合わせてG27を延期してきましたがこの対応はどういう事なのでしょう。

他にも様々な不満はありますがなんというか全体的に未完成な感じが強いです。
年末商戦で売るために無理矢理発売したのではないでしょうか？
消費者の事を軽視し企業の都合優先したやり方で本当に苛立ちます。
ファンの気持ちをなんだと思っているのでしょうか。
正直、さっさと売り飛ばしたい気分ですがアップデートで改善していくとの事なのでしばらく様子を見させていただきます。

プレイ時間：100時間以上(未クリア)
Tataさん [2010/12/14 掲載]

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　608人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	3pt	1pt	3pt	3pt	1pt	3pt

総合点
52pt

GOOD!

ゲームボリューム、車種の数はものすごいです。
待ちに待ったので嫌でもテンション上がりますね。
ビックタイトルという事もあり今後本格的なネットワーク対戦の盛り上がりも期待でき非常に楽しみです。

BAD/REQUEST

他の方のレビューもあるので個人的に気になった所のみ

インストールしてもロードが長くガレージ等でもボタンを押してからレスポンスが悪い、いちいち気持ちの悪いタイムラグがつきまといます。

情景の作りこみがうっすいです。
街並みがもろに作り物っぽい、ダンボールで作ったようなビル、遠くの景色は露骨にパネル絵、まばらに配置されカクカク手を振る四角いギャラリー、陰影のまったく無い壁、全体に違和感を消す努力すらも放棄したような感じです。
この辺は特に工夫して表現されているものと思っていたので非常に残念に感じました。
実際にコースを走行している気分に浸るのは難しく、走っている間にも気分が萎えます。
今作でそういう楽しみ方はできないと思ったほうが良いです。

あと音楽に関して、好き嫌いがあると思いますが
私も他の方と同意見です、こんなんなら無い方が良いと思う。

COMMENT

ちょっと期待はずれ・・・かな
他の方の得点も低いし
次世代機で出たからといってＧＴ２の時のような衝撃を期待していると激しい肩透かしを食らうかも。

何よりコースエディットがおまけ程度なのが痛かった
ビックプラネット程とはいかなくてもせめてオリジナリティを出せるところがあれば
ネット環境と相まって他のすべてを目をつぶっても神ゲーと呼べたかもしれない。

プレイ時間：わからない(未クリア)
buntaさん [2010/12/14 掲載]

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　608人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	2pt	2pt	1pt	2pt

総合点
42pt

GOOD!

Good評価

■プレミアカー再現レベルの高さ
　本作品の最大の売りであり、車好きには堪らないレベルの高さ。
室内外共に素晴しい再現度合いでほとんど実車と変わらない。
更に、ワイパーやホーン、パッシングの小ネタ要素も「運転している」感を与えてくれる。
細部まで再現されているリアルさは、他の追随を許さないのは言うまでも無い。
　フォトモードで撮影すれば、「実写でしょ」と言われるほどです。
愛車がプレミアカーに収録されている方は、必見です。

■軽自動車からF1まで　幅広い車種と趣向
　とにかく車種が多い。（1000台以上）
市販車、WRC、NASCAR､F1、車の歴史を感じさせる名車(旧車）の数々。
単に車を運転させるゲームに留まらず、車の歴史と楽しさを教えてくれる。
自分の愛車が登場しているから、GTシリーズを購入する人もいるのでは。
　レースもそうですが、「車が何よりも好き」「色々な車に乗ってみたい」
そんな数多の夢をGT5というゲーム一本でバーチャル体験させてくれちゃうほどのラインナップ数と言えそうです。　
　更に、各車種ごとにカタログに匹敵するほどの詳細説明があり、操る楽しさと知識、両方とも深めてくれます。

■初心者から玄人までプラクティスでレースを学べる
　以前のGTシリーズからあるライセンスモード。
本作では、そのプラクティスに力が注がれているような気がします。
ライセンスモードでは、車の挙動と走行映像だけで走りを研究できるだけでなく
音声で「このように操れば〜」と状況説明と走行ポイントを細かく説明してくれる。
「そんなのわかってるよ」と長年GTシリーズと向き合っている玄人とっては不要かもしれませんが
本作がはじめて、レースのノウハウはわからないという苦手意識を持っている人でも、「そうなんだ」と理解できるほど親切。
人によっては、クドイと感じる方もいるかもしれないが、ここまでプラクティスへ真剣に向き合っているゲームも珍しい。　

■オンラインで仲間と一緒に楽しめる
　昨今のゲームでは当然となりつつあるオンライン対戦。
仕上がりも完璧とは言えないが、十分楽しめるレベル。
自分だけかもしれませんが、周囲に車が好き！って人が少ないので
こういったオンラインを介して車好きと語り合い、楽しめるというのは正直嬉しいです。
マイラウンジでは仲間うちでマッタリ対戦。オープンロビーでは全国の方と白熱したレースをプレイできる。
ルーム名も設定できるので、特定イベントやプレイヤー限定なども容易で、機能としても十分です。

■再現されたリアルコース
　収録コース全てとは言いませんが、コース自体も素晴しい出来だと思います。
筑波サーキットや鈴鹿などの国内のサーキットだけでなく、ニュルブルクリンクやTopGearテストコースなど、全世界の様々なコースが収録されています。
コースの規模や再現度合いも前作よりクオリティアップされています。
中でもニュルブルクリンクは山内さんの十八番でもあり、ほとんど現実と同じコースレイアウト。
リアルでニュルブルクリンクも走れてしまうかも？と思えてしまいます。（少し大袈裟ですが、走りこめばできるかも）
計測タイムもリアルと同じレベルに達しつつあります。

その他、色々な部分を評価できますが
大まかに「良い」と評価できそうなのは、これぐらいです。

BAD/REQUEST

Bad評価

■ゲーム自体の快適さ
　これは、ゲームのインストールも含めてですが、GT5は全体的に動作が遅いです。
膨大なデータ量からすれば、ロードが長すぎるとは言いませんが、許せるレベル？と聞かれたら首を傾げます。そんな微妙な心境に追い討ちをかけたのが、ゲームのフリーズ。（自分も４回ほどフリーズしています）
特にライセンスモードを操作している最中のフリーズが多い。
他にもデータ消失するようなバグが度々あったりと聞いていますので、とても快適なゲームだとはいえません。さいあく、安心してゲームが遊べないレベルです。

　これらの問題の唯一の救いはオンラインアップデートの存在です。
しかし、そんなアップデートも度々行われていますが、アップデート内容が不透明で不親切。何が解決して、何ができるようになったのか、ユーザーには何も見えてきません。

　これは個人的要望ですが、ユーザー側から直に意見が書き込めるフォームを用意してもらえれば、GT5の行く先も明るくなるのでは。
山内さんと同じぐらい私たちユーザーで「こうしたい、ああしたい」と日々考えている方もいると思いますよ。

■サウンド（排気音やクラッシュ音）
　実車から録音しているようで、音はやはりいいです。
しかし、それもアイドリングから低回転まで。
自分はS15や180SX、RX-7などを試乗や所有をしていますが、どうも高回転サウンドには疑問を感じます。
ガレージからエンジン始動させる音や、低回転時のサウンドは満足できますが、もう一歩先へ進んでほしかった。

　クラッシュの効果音もバスドラを蹴ったような音ではなく、もっといい素材はなかったのでしょうか。それこそ、車の衝突実験などの音源とかなら、いい音が再現できそうですが。
　あと、ブローオフバルブから出る音。あれなんか全部同じに思うのは自分だけでしょうか？

　音の総評としては、いい音も出ますが、完全じゃない。といったところです。
車は魅せるのも大事ですが、五感で感じる「音」もすごく大事な要素なので、今後のクオリティアップへ期待します。
　
　
■スタンダードカーの醜さ
　画質、音、拡張性が悪すぎます。
画質も音もGT4から流用。これはプレミアカー等の製作期間を考えたら仕方が無いかもしれませんが
そもそも開発人の人数が少ないと思うのは自分だけでしょうか？（多ければいい、とは言いませんが）
公式サイトを見たら、頻繁に製作スタッフのバイト募集中みたいだし。

　率直な感想として、企業視点ばかりでなく、少しはユーザー視点になってものづくりをしてほしい。ユーザー視点で製作してくれていれば、スタンダードカーの割合が車種全体の8割という粗末な結果にならなかったかと。

　更に、ホイール交換不可や中古車販売システムの利便性の悪さなど...。
プレミアムカーに力を注いでもらえるのはユーザーにとっても嬉しいが、それ以外が前作より劣化している点が多い。

　車をいじる、自分好みに仕立てたいという「ユーザーの気持ち」が反映されていないと感じざるを得ない。

■破損表現の充実さ
　山内さんのインタビューなどでも伺えるが、破損表現は重要視（歓迎）されていないのはわかる。
そもそも「そんなに車を壊したい(破損表現を楽しみたい）なら、他のゲームをしてください」と自分も思う。よって、この点については厳しく判定するつもりはありません。
　しかし、実際、破損表現をリアルに表現できているソフトが世の中に多く出てきているのも事実。
そのどれもが、破損だけでなくその他のクオリティも高水準化している。
そんな中、GTがこれから先生き残るためにも、方向性の決断が必要なのかもしれません。
私個人からすれば、破損するならとことん。しないなら、しないで他でしっかりとカバーしてほしいというのが本音。

　今回のGT5は、あれもこれも..と手をまわし過ぎて、未完成な感じが強いです。
定期的にリリースしなければならない事情もわかるが、出すなら出すで、しっかりと取捨選択をして計画的にGTを出してほしい。　

COMMENT

総評は、「残念」と言えます。
しかし、残念以上に「今後に期待できる作品」だと言えます。
今回のGT5は個人的に「未完成」「製作途中」と感じざるを得ません。
悪くいえば、取捨選択や方向性も絞りきれておらず、開発陣が困惑しているようにも見えます。
よって、いくらGTが好きだとしても評価はそれ相応となります。

しかし、そんな中でも
プレミアムカーの素晴しさ、システムや環境音やグラフィックが改善され続けていること、様々な点で”改善の余地が存在”することがわかりました。

今までのGTシリーズの集大成をこれからどう仕上げていくのか、非常に期待できます。
ユーザーの意見と山内さんのこだわり。それがうまく統合できれば素晴しい作品ができると思います。
それだけの魅力と可能性がこのGT5にはあると思います。

兎にも角にも、点数は伸び悩んでいますが
初心者の方には中古でもいいので是非手にとってプレイしてもらいたいです。
GTがきっかけで車が大好きになるかもしれませんよ＾＾
（※自分もその中の一人です）

プレイ時間：わからない(クリア済)
hakkunnさん [2010/12/14 掲載]

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　583人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
5pt	4pt	4pt	4pt	4pt	3pt	2pt

総合点
79pt

GOOD!

こんにち（バン）は、GTはプロローグ、PSP版以外をPLAY済みです。

いくつかのローサイズのGTが出てやっと待望のPS3版が出ました。

オリジナリティ：
　・実在の車で色々なサーキットをただレースで走るだけでなくGTならではのセッティングや、
愛車のメジャーなメンテナンスができるという歴代の内容。
　・またGT4から引き続きBスペックが搭載されている。
　・これまたGT4からフォトラベルを作れる。
他多数

車やレースのゲームは数多くあるけれど、これほど「これこそ俺の愛車だ」と仮想でも手に
入るのはGTだけでしょう。

グラフィック：
　オープニングやプレミアムCAR、リプレイなどとてもきれいです。さっすがPS3。
　
　確かにスタンダードCARはGT4レベルといわれても仕方はないが別に十分いいと私は思う。
なによりTVのほうが一般に手に入る物がブラウン管から液晶、アナログからデジタルへと急激に
変わっているのである程度は仕方のないグラフィックレベルなのではないかと思う。

　自分はプレミアムCARの質を若干落としてもいいのでスタンダードCARもそういう枠組みなく、
統一の綺麗をつくってほしい。

サウンド：
　私個人としてはPLAYするにあたり嫌なものはありません。
　たしかに音楽は曲数が多いので飽きは来ないです。

熱中度：
　手に入れてからこれしかやっていません。
　（現在クリア後のやりこみ中だったゲームもほったらかしです）　

満足度：
　GTがでたということで３をあげちゃう。
　あとは自分のドラテクがIB〜IAレベルなためライセンスによって自己運転ででれるレースが
制限されなかったことと、車種にフェラーリ、ランボ他が入ったことで＋１。

まあライセンスはGT３のころあった仮ライセンスがあればべつにあっても・・・。

BAD/REQUEST

悪いところはと言われても個人的には、レース中の処理落ちちによるグラフィックのみだれ。

快適さ：
　ロードが長いのはもともとPLAYしたGTシリーズがすべてそう感じていたためマイナス要素には
入れませんでした。（確かに遅いが）
　入れるとすればソート機能が悪くなった（選択肢が少ない）。

満足度：
　これはすごく個人的なことですが（同調する人もいるかもしれないが）収録車種について、

　・ちょっと多すぎるのではないかと思う一部の車種の年代・タイプver.
　・本当に必要かロードカー（レースカー）

　確かにモデルチェンジ、タイプver.によって好み違うのでしょうが、ちょっと収録しすぎの
物がある。
　レースカーは確かに魅力はあるけれど全10台もあればいいとおもう。
簡易的なリスト本・見開き４ページ100台以上もいらない。
レースカーにするためにレーシングモデファイがあるのではないかと。

　あ、あとLVによって買える車が決まってしまう事とランダムな中古ショップ。
LV一桁台の車しかなかなか並ばないというか一桁台しか並びません（自分だけのようだが）

COMMENT

長く待ったが為久しぶりにできる車ゲームで満足です。
買って得する事はあっても損はないものだと思います。

個人的には内容がカーライフゲームがレースゲームになりつつあるのではないかと。

GTメインメニューがもうちょっとライフらしいとよかった。
またレースカーより生活感にじみ出る箱バンやRV等を入れてもらいたい。

PLAY環境はアクオス32型 HDMI接続　ノーマルコントローラー

プレイ時間：60時間以上100時間未満(未クリア)
TUKASAさん [2010/12/14 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　556人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
5pt	5pt	2pt	4pt	4pt	2pt	2pt

総合点
73pt

GOOD!

まず、良い点としては

・隅々まで再現されたプレミアムカー
　シートの縫い目まで徹底的にこだわって作られています。
　車内視点があるのはプレミアムカーのみ。
　最近は車内視点があるソフトが増えてきましたが、その中でも群を抜く再現度です。本当にクルマに乗っている気分を味わえます。

・サーキット
　一部のコースは天候や時間の移り変わりを再現しています。
　　
　これにより、耐久レースなどで景色の移り変わりを楽しめるようになりました。
　今までは作業になりがちだった耐久レースに新しい楽しみが生まれました。
　ここまで再現したゲームは今までありませんでした。
　これはGT5を象徴するものです。よってグラフィックス、オリジナリティは5点とさせていただきます。
　
・オンライン
　マイラウンジに友達を呼んでワイワイチャットをしながらまったりと走る事が可能に。
　もちろんガチレースも。
　私はこの楽しみ方がとてもいいと思った。気心知れた仲間達同士で集まってレースをするのはとても気分がいい。
　新しいレースゲームの楽しみ方を提示したわけだ。

・ダメージ
　クルマにダメージがつくことによって緊張感あるレースを楽しめるようになった。

BAD/REQUEST

高いレベルでレースをさせたいのは分かるが、いかんせんロードが長い。
インストールをしていないと、30秒以上待たされることも。　

イベントが少ない。
シリーズ初のレベル制を導入したのに、イベントが少なく、レベル上げのために同じレースを何回もする羽目に。
本来ならイベントをクルアしていったらレベルが上がっていた、というのが好ましい。今後のアップデートに期待。

音楽がいまいちやる気がでない。盛り上がる曲が少なく、白熱したレースの邪魔をしているような気が。まぁ、今作はカスタムトラックに対応しているので嫌なら自分で曲入れろよって話ですが。

COMMENT

総合的に見て質、量ともにレースゲームトップクラスではある。
しかし、レース自体に特筆すべきものはなく、それをグラフィックで補っている感がある。
オフラインのみで見れば、だ。

オンラインに繋ぐと、たちまちクルマ好きが集まるコミュニケーションツールになる。このオンライン機能を使いこなせる人間こそ、GT5を本当に楽しめると思う。
まさに、レースゲームの金字塔と呼ぶにふさわしい。
さぁあなたも一緒に走りませんか？

HDMI接続
シリーズ全作プレイ