グランツーリスモ６レビュー(評価)

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グランツーリスモ６レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2013/12/05
価格	6,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象 (CERO について)
ショップ/リンク	Amazon
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：1〜2人（オンライン：1〜16人）

スコアボード

中央値: 53
難易度: 2.05
レビュー数: 20

スコアチャート

0-9

10-19

10%

20-29

30-39

15%

40-49

30%

50-59

25%

60-69

10%

70-79

80-89

90-100

【60点以上】
40%
【標準偏差】
16.12

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　436人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	3pt	4pt	3pt	4pt	3pt

総合点
70pt

GOOD!

・挙動が少し改善されてリアルになった。
・わずかだけれど車種の増加（追加）
・前作よりフレームが安定している気がする。
・ロード時間が短縮された？
・オンラインでの挙動も整備された印象。
・ライセンス回りが簡単になり、（少なくなったということ）丁度良い。
・インチアップ等ができるようになった。
・スーパークラス？の内容が良い

BAD/REQUEST

・未だにプレミアムとスタンダードのモデリングの差がある。
・新しい事に挑戦するのはいいが、大事な事を忘れている。
・HUDを細かく表示/非表示の設定ができない。
・クレジットを稼ぎにくくなった。
・オフラインのレースイベント（ライセンスを除く）が少ない。ワンメイクも少ない。
・前作からの改善点が少ない。

COMMENT

まず一番先に思ったことは、「プレミアムカーが全然増えてない」ということ。
日本車で言えば80スープラやGTOなどの車種がプレミアムにならないのは怒りさえ覚えます。
280馬力規制の中作られていった車たちは世界に誇れるような良いクルマばかりだと思います・・・
仮にも日本の企業が作ったゲームなら日本車に力を入れてもバチは当たらないと思いました。
逆にフォルツァシリーズなどだと日本車がLハンドルになってたりするんですが、そこはしっかりRハンドルで作ってあるのは評価します。

スバルのインプレッサにはWRX STI specCがあるのに三菱のランエボにはMRがないなどの差も気になります。ファンにとってはとても痛いところだと思います。

こういったクルマ好きの人以外にはあまり楽しめないゲームはもっと好きな人に「媚びる」べきだと思います。
今回はインチアップできるようになったから次はマフラーの径（φ）を大きくできて高回転で吹け上がりやすくなったり小さくできて低回転を回しやすくしたり、
新しくてかっこいい外車や未来の車なんて作っている場合じゃないんです！
まだまだできない事はたくさんあるんです。タイヤの空気圧の調整できたりステアリング交換できたり、言い出せばキリがないですね・・・そうなんです、キリがないんですが、キリがないからこそ月面移動車なんてやってる場合じゃないんです。
た、確かに車だけどさー・・・そんなこと言い出したらバスとかタクシーとかダンプカーとかまだまだ「地球上」にあるじゃん・・・バスといえばTOPGEARなどでも企画がありましたね。

話がずれましたが、少しずつは改善されていると思います。
まあグランツーリスモ5.5って感じですかね、自分は楽しめますが車をあまり知らない人にとっては5をやっても6をやっても変わらないと思います。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
じゅじゅじゅさん [2013/12/16 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　455人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	3pt	1pt	2pt	2pt	4pt	2pt

総合点
52pt

GOOD!

グランツーリスモに期待することは日本のゲームメーカーらしく
日本車・ロケーションを沢山収録してもらえる日本車大好きな人が遊ぶなら
この１本で決まりと自分は思ってます。
シリーズでは購入タイミングが非常に面倒だった「中古車」の存在が無くなり
全てがいつでも買えるようになりました。これは非常に嬉しかった。
今回のＧＴも期待にこたえてたくさん日本車が収録されていて良かったと思います。
が、収録数だけは多かった・・・あとはBADになります。

あくまで前作ＧＴ５と比べてですが、読み込みが格段に早くなっており
前作で読み込み待ちにイライラしていた自分にとってココが最良のポイントです。

BAD/REQUEST

サウンド面
ＢＧＭに関してはアーティスト（歌）の評価になるので除外できればいいのですが
サウンド面はエンジンサウンドがとてもじゃないが１時間も聴いていられないほど
電気的なモーターの音に聴こえるのでこれ以上の点がつけられません。
世界で数台しか生産されなかった掃除機サウンドと皮肉を込めて酷評しておきます。
おかげで今作はＢＧＭの音量をかなり大きくしＳＥのエンジン音のボリュームを下げて
どうにかごまかしつつ遊んでいます。
明らかに使い回しをしている各構造例えば直４とＶ１２のエンジン音がさっぱり変化が
無かったり残念で仕方ありません。

グラフィック
収録されているロケーションに関しては素晴らしいのですが各車の車内が手抜き
手抜きで済めばいいのですが車によっては真っ黒・・・
きっちり車内まで作られている車に関してもまるでカタログの写真を見ながら
作ったのではないだろうかというほど違和感

あとは発売前情報としてたくさん改善点が並べられていましたが・・・これがことごとく
デマだったのにがっかりしました。
（エアロがたくさん増えた。ペイントが自由になった。ホイールの種類が増えたなど）

COMMENT

アップデートが現在不具合の対応、一部コースのショートカット対策、車種によって
購入価格の調整などばかり行っているのでこれから改善されていけばいいのですが
もう諦め気味です。
特にエンジン音のサウンド面に関してはその車の収録数を増やし続けたあまりアップデートの
数メガのファイルをダウンロードしたところでどうこうなる問題ではないと思います。

BADを書き続けたらキリがなくなり物凄く不満だったところだけを書きました。
今作も非常に残念な出来だったと自分は評価せざるをえません。

プレイ時間：30時間以上60時間未満(未クリア)
はまっちさん [2013/12/16 掲載]

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　415人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	2pt	2pt	2pt	2pt	2pt	3pt

総合点
40pt

GOOD!

個人的にはオリジナルサーキットでスペシャルステージ.ルートXが超お気に入りです、GT4のテストコースでは最大ストレートがものすごく長くなり、非力な車での最高速テストのデーターがリアルに計測できると思いますので、フアィナルギアのチューニングで試してみたいです。
当方S14ノーマルエンジン（個人的には馬力はそれほどあげたくなくて、ギアの設定で最高速がどんなものかを、見たいからです。
レースゲームは超初心者です、リアルサーキットありオリジナルサーキットありで、これで鍛えればきっと実車の運転も格段に上達すると思いますので、今から楽しみです。
実車と変わらないリアルな動きはまさにGT６の真骨頂だと思います。
あとリプレイ画面ではサルトサーキットでGT５で素晴らしい収録シーンのデータがそのまま引き継がれてとても良いと感心しました。（旧作と走行シーンなどむやみに変えて何が何でも真新しいデータにしてせっかく旧作の良いところを、新作で全く新しく変えて駄目にしてレベルダウンにする程愚かなことはないので、これは賢明な選択でホッと安心しました。）

BAD/REQUEST

リアルサーキットで海外のコースはそれなりに収録されていて面白いと思うのですが、国内サーキットで、私が是非収録していただきたいと思っている、十勝インターナショナルスピードウェイ、スポーツランドSUGO、岡山国際サーキット、オートポリスが収録されていません、これは配信で提供されるかもしれませんが。
リプレイ画面では晴天にもかかわらず太陽の陰に隠れたような車の映り込みが少し気になりました。それ程気になるレベルではないので神経質にはなりませんが。
コースの建物または自然の樹木などでどうしても影ができるのは良いのですが、これも私が超お気に入りのスペシャルステージ.ルートXで正午の晴天の設定で走行したのにもかかわらず、リプレイ画面では、太陽直下で影が映りこむことがなく鮮明な車の塗装面が見えるはずの走行シーンで、その塗装面が暗く感じられる場面があるのです。
自分が思い入れのある大好きな色で選んだ車のリプレイシーンは、晴天の太陽直下の元では、鮮やかな色の走行シーンに感動して、感激してなんて美しい走行シーンなんだと、レースの順位をぬきにした美術的要素で感動したいと思っている人もいるのです。
これはひょっとすると案外重要な要素を含んでいると思います。
この点がさらに改良されれば今後のGTシリーズも一層充実したものになると思われます。

COMMENT

私はリプレイシーンに物凄く興味があるので、たとえばサルトサーキット、など前作からのシリーズではいっそうのことリプレイシーンをGT１から最新作まで一気にデータとして収録して、ユーザーが好みに合わせて私はGT３の時のリプレイシーンのデータが好きだからそれをダウンロードしたい、また違うユーザーは私はGT４で収録された走行シーンが好きだからそれをダウンロードしたいというようにユーザーが自由に選べるようにすれば最高なんですが、まあこの企画がもし実現されるとすれば、配信で提供されるでしょうか。もしくは一枚のDVDで収録されるのでしょうか。（そもそも１枚のDVDでそんなに膨大ともいえるデータを収録できるのでしょうか？もし収録されることができるとすればGTの最新作のゲームソフトの価格が３万円とかになったりして？
それでも良いのでその時にはリプレイの全シリーズが車の塗装面が正午の晴天では鮮やかなそして鮮明な色彩で物凄く感動して嬉しさのあまりに感激の涙を流すくらいにして欲しいなと思いました。物凄くリプレイシーンの画面にこだわる私です。

プレイ時間：わからない(未クリア)
ゲーム分からない猫さん [2013/12/16 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　453人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
1pt	1pt	2pt	1pt	1pt	1pt	2pt

総合点
22pt

GOOD!

良い点は少ないので箇条書きに留めます
・レースゲームでは珍しいブランズハッチとウィロースプリングというリアルサーキットが収録されている
・日本車とチューニングメーカー車が豊富
・30km強をアクセル全開で回れるオリジナルコース収録
・BGMが洋楽ロック中心で個人的には好き

BAD/REQUEST

【オリジナリティ】
今までのGTを差を感じない。後ろの方からスタートして抜いていくだけのありきたりなレースが満載。数周で同一レベルの車を10台以上抜くという現実では考えにくいイベントが多すぎる。
GT300やGT500の単独イベントはあるのに、混合して数十周走るみたいな実際のレースを再現したイベントは無い。
Forza4で耐久レースが無くなって残念がっていたら、GT6でも無くなった。
この辺オリジナリティを感じることはなかった。
月面探査とか、ノーマルタイヤのスーパーカーでウェットレースとか、その辺の非日常性に魅力を感じるならこのゲームはきっと合うだろう。

【グラフィック】
GT5よりは良いが、Forza2〜4より良いとはとても思えない。フレームレートは60は出ていない。
車内視点にするとさらに劣化する。
解像度も悪い。見えるべきはずのヘッドライトやテールライトは距離が離れるとついていないかのような表現になっている。補間かフィルタリングが全く効いていない。
16台のレースで集団がピットインした時にラグが発生するのも非常に気になる。ラグというより1秒弱画面が止まるので、正直レースにならないことがある。

【サウンド】
ガレージでのエンジン音は魅力的なのに、レースになると一気に貧相になる。シフトダウンからのエンジンブレーキで回転数が一気に上るときの音も、全く迫力も魅力もない。

【熱中度】
イベント数が少なく、イベントに魅力もないので熱中度は極めて低い。獲得できる賞金に対して、販売車の価格が高すぎる。そしてプレゼントカーも少ないのでコレクター性も悪い。
賞金を稼ごうとすると途端に作業になるのでさらにつまらなくなるという悪循環。ゲームとしておもしろくないです。

【快適さ】
GT5の時もUIが悪いとレビューしたが、今回も悪い。選択項目が全部でも8個くらいしかないうえに画面スペースにも余裕が有るのに、わざわざ5個表示にしてスクロール形式にする。この辺の意図や意味がわからない。
セッティングもやりにくい。特にギアレシオの調整はなぜか超重いので微調整はやる気がおきない。
進む速度がやたら遅いのに長い表示のプログレスバーは今回はでてこないが、相変わらずロードは遅い。しかも画面の切り替わりではフリーズしているかのような静止画状態になることがある。

COMMENT

購入動機はレースゲームが好きだから。
GT2〜5、Forza2〜4までプレイ済み。

PS3は薄型の2000B、画面は26inchフルHDのPCディスプレイ

総評としてはGT5よりはポジティブな印象だが、ゲームとしてはお粗末すぎるという感想。
コースアウトしても加速できたり、マクラーレンF1は左右に傾斜しているところで軽くブレーキをかけるだけでスピンしたりと挙動も到底リアルとは思えない。無論現実世界ではサーキットのランオフエリアでアクセル全開したことも、マクラーレンF1に乗ったことも無いが。
オリジナル企画のレッドブルX2010系列も相変わらず何をやりたいのかわからない。リアルを謳っておきながら非現実的なスペックをゲームにぶち込んで何が楽しいのだろうか。

発売前にポリフォニーデジタルの山内氏が、GT6はForza5を超えているとの発言を目にして多少期待したのだが、正直GT6はForza2の足元にも及ばない。
2作連続で期待を悪い意味で裏切られたのでGT6でGTは見限ることにします。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
thieさん [2013/12/12 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　470人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	5pt	4pt	4pt	5pt	4pt	2pt

総合点
88pt

GOOD!

5より遥かに遊びやすくなったゲームデザイン
今作はゲームの快適性、操作性など細かな部分が大幅に進化しています。

まずロード時間、５にはもう戻れないぐらい快適です。細かくは図っていませんが体感的に５の３分の１以下ですね

そしてレスポンス、ユーザーインターフェースもより快適に操作できるように進化してます。
操作が前作に比べサクサク、ぱっぱっとストレス無く動きます

あと大きく変わった点でいうと
挙動です。サスの動きがしっかりわかります。車両の傾きも前作よりもリアルになっています。

また
今作はプレミアムカー、スタンダードカーの区別がなくなりました。中古車もなくなり
全てディーラーに並びます。
５でいうスタンダードカーは、プレミアムには劣ると思いますが外見はパッと見わからないぐらい綺麗にはなっています。少なくとも「なめらか」です。５の時のようなギザギザなポリゴンではありません。

５ではあまり意味の無かったライセンスですが、今作はレベル制ではなくライセンスを取得することによって次のクラスがアンロックされます
レース（イベント）毎に星（★）が貰え、一定数貯まると新たなイベントやレースが解放されたり、次のクラスに行くためのライセンス試験も解放されます。
ライセンスの存在感が戻ったことは良いことだと思います。

リプレイも進化していますね
一人称視点やボンネット視点で見るとわかりやすいです
スピード感が全然違います。次作ではこのクオリティの映像のままプレイしたいですね

新たなコースも収録され
グッドウッドなど個性的な所も追加されています

全く新しい要素の「月面操作」も中々面白いです
月での重力の中で運転が味わえるという斬新な要素ですね

BAD/REQUEST

車の外観ダメージは５とは違う表現になりマシになったと思いますが、まだ違和感がありますかね。

サウンド面は
衝突音が相変わらず「ゴン」という感じの音しか無いので、もっとバリエーションを増やしてもいいんじゃないかな、と思います。（個人的には正直そこまで気にしていませんがｗ）

所謂スタンダードカーの内装は今作も真っ暗ですね
車種が膨大なので全車種プレミア化は難しいと思いますが、頑張って欲しいですね。

COMMENT

箇条書きで申し訳ないです。

オンラインはまだあまり遊べていないので
オンラインの評価は無しにしました。

しばらく遊んでみましたが
本当に遊びやすくなりました。
もっとやり込めば細かな不満は出てくるかもしれませんが
前作（５）を遊んだ人は「遊びやすさ」の部分では感動すると思いますね。
本当にサクサク操作できます。

アップデートで、Bスペックや新たな要素が追加されるということで
そこにも期待したいですね。