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ニード・フォー・スピード カーボン レビュー

ニード・フォー・スピード カーボン
発売元 エレクトロニック・アーツ（オフィシャルサイト）
発売日 2006/12/21
価格 7,329円（税込）
レーティング 【Ｂ】12才以上対象(CERO について)
ショップ/リンク Amazon ／ YouTube ／ 旧攻略集
タギングトップ3 (?)
タイトル概要 レース
Electronic Artsの大人気ハイスピードレーシング最新作「Need for Speed: Carbon」登場！舞台は「America California state Carbon Canyon」！大幅強化されたストーリーモードに、グループでのレースファイト、そして「峠」をドリフト全開で突っ走る新モード「Canyon Duel」搭載！

スコアボード

ニード・フォー・スピード カーボン評価ランク
中央値
72
難易度
2.27
レビュー数
15

スコアチャート ニード・フォー・スピード カーボンレビューチャート

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 【60点以上】
73.3%
【標準偏差】
20.74

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

このレビューだけを表示する 　487人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 4pt 4pt 5pt 5pt 4pt 2pt
総合点
91pt

GOOD!

・ムービーは、かなりきれいです。(演出)
・これまでに比べ、車の性能が少し現実に近くなった。(まだまだ改善の余地はあり)
・峠レースはなかなか良い。
・エンジン音がリアル。リッジ７の比ではない。
・車は、内装までよく再現されている。
・パトカーとのカーチェイスがとても楽しい。心臓バクバクです！
・外見を自由にカスタマイズできる(オートスカルプト）←これはオリジナリティーあり
・個人的に、ロード時間が短く感じられた。
・前作と比べ、作業感が大幅に減った。

BAD/REQUEST

・ソフトのパッケージに１０８０ｐ対応となっているのに、実際は７２０ｐまでしか対応していなかった。
・オンラインが微妙で分かりにくい。これはリッジ７に軍配があがります。
・カスタマイズは、オートスカルプトのおかげで全体的に良くなったが、夜なのにネオン管がないのと、前作はできたのにメーターが変えられなくなったのが×
・レース中のグラフィックが普通っていうか微妙。ＰＳ３ならまだまだいけるでしょう。リッジ７の方が綺麗です。(ここの所は次作に期待！)しかしムービーがいいので、グラフィックは４

COMMENT

はっきり言って面白いです。とても満足しています。
なかなか飽きが来なくて良いですね。前作モスト・ウォンテッドはつまらないレースの連続でクリアする前にやめてしまいましたが、これは峠レースがあります。
それから、達成率１００％いっても、パトカーと遊んでいるだけで楽しいので長く遊べます。
難易度が、やや簡単というくらいなので、僕にとっては丁度良かったです。
オンラインには期待しない方がいいです。
しかしリッジ７とこれとで迷っている人は、こちらをオススメします。

リアルさを除けば、このソフトは今出ているレースゲームの中で一番だと思います。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
カーボンさん [2007/11/12 掲載]

このレビューはオススメ？　はい　　いいえ
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このレビューだけを表示する 　507人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
3pt 1pt 3pt 1pt 1pt 1pt 2pt
総合点
28pt

GOOD!

・チーム戦ができる
・車が増えたとこ
・峠レースがでた

頑張ってよい点だそうと思っても、これが限界です。

BAD/REQUEST

・オンライン機能のいいかげんさ
・オートスカルプトも微妙に思い通りに作れない
・いろいろ新機能がでたというが、PS3なんだから、グラフィックにも力を使ってほしい
・セーブをするかの有無がうざい
・同じことの繰り返しみたいで途中で飽きてくる
・車の値段が非常に高い上に報酬金が少なすぎ(特にクリア後　全部500円)
・センスの悪いオートスカルプトパーツの数々
・誰がこんな条件達成できんだっていう報酬カードが多すぎる(「マッスルカーだけでガレージをいっぱいにする」など)

COMMENT

もう訳がわかりません。
なぜこの程度で発売されたかさっぱりわかりません。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
bmwさん [2007/11/12 掲載]

このレビューはオススメ？　はい　　いいえ
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このレビューだけを表示する 　539人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 4pt 2pt 3pt 4pt 4pt 3pt
総合点
72pt

GOOD!

・ムービーがきれい
・ハンドリングがしっかりしている
・人によって変わってきますが難易度が若干高めで頑張ろうという気になりました。
・カスタマイズが細かく出来てマイカーを作り上げていく感覚が持てて楽しいです。

BAD/REQUEST

・バトルの種類が５種類程なのでやっぱり途中で作業的になってくる
・パトカーがうざい。
・車種が少ない。
・無料なので文句は言えませんがオンライン機能がすごくいいかげん。
・ＰＳ３なんだからグラフィックがもう少しきれくてもいいかなとおもいました。

COMMENT

思ったよりハンドリングとかしっかりしていてきちんとしたレースが好きな方でも
楽しめると思います。
ニードフォースピードシリーズは初めてプレイしましたが世界観もしっかりしていて楽しめました。
悪い点にも書きましたがオンラインはおまけみたいなものなのでこれを期待して買うと後悔すると思います。ＩＳＤＮの頃のオンラインレースゲームのように他の車が結構ガクガクします。
レースゲームが好きな人でＰＳ３で探している方はそれなりにお勧めです。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
けいさん [2007/11/12 掲載]

このレビューはオススメ？　はい　　いいえ
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このレビューだけを表示する 　483人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 4pt 5pt 5pt 5pt 4pt 2pt
総合点
92pt

GOOD!

海外作品のレースゲーム関連の中でも根強い隠れ良作を誇った
ニード・フォー・スピードシリーズの最新作が密かに日本上陸として
早くも出るとは全くもって予想もしていませんでした。

私的に印象残った良さでは、ニード・フォー・スピードシリーズや
私的な大本命である３以降のバーンアウトシリーズでおなじみの
ＥＡサウンドの驚異は様々な音楽ジャンルにおいても耳残りに
聞きたくなるアメリカン神サウンドの良さでは充分満足していますし、
熱中度と満足感として様々な条件解除の根気覚悟やある程度までに慣れて来ると
１０年近く前のレースゲーム感覚で良い感じにしっくりと来る操作性や
車の改造の楽しみ方やマシンの性能の追求性や究極的なクライムレースの真髄の
籠ったシナリオモードのドラマ性におけれるストーリー性の演出面などは
決して損の無い完成度の高さと内容勝負の弁えた形が
未だに心残りしてしまう程での不安脳裏の多いＰＳ３のスタートラインでありながらも
にも関わらず文句無しの出来としてこのふたつは、
私的にも値段分として元が取れるぐらいの大満足と大熱中出来る面白さです。

グラフィックと快適さなどは最新ハードでありつつ良くも悪くも
雑の感じ難い許容範囲としてそこそことしてしっかりと出来ています。

BAD/REQUEST

個人的な不満では、プログレ出力対応が４８０ｐと７２０ｉのみしかないので、
ＨＤＭＩ出力で表記すると画質がＤ端子接続より弱冠粗く感じたのは
仕方ありませんし、挙動が実在の車と異なっているのは別に構いませんが、
普通に走る時は大体６０フレームであるはずが、レース対決で他の車が割り込んで
来た時やドリフトなどの曲がりをかます時やパトカーとのカーチェイスや
１８０キロ以上加速した時や障害物に激突した時などにおいては必ず３０フレーム
固定で処理落ちする現象は未だに高性能ハードの驚異などが
追い付いてない証拠が浮かんで気になる形が何度もありました。

滅多に起きない現象ですが、洋ゲー関連最大の欠点の付き物である
フリーズ現象やロードが止まるバグなどがたまに起きる事があります。

COMMENT

私はバーンアウトシリーズばかりプレーし過ぎてなおかつこのシリーズの初代や２や
モストウォンテッドなど殆ど触れていない状態でありつつ
最新作であるＰＳ３版のＮＦＳカーボンでデビューをしましたが、
意外な面白さと原点回帰＋αの良質レースゲームに近い面白さを芽生えた後には、
時間を忘れてしまうぐらいの予想外の面白さはやはり格差社会の技術さにおけれる
進化点による感動は何度味わってもレッツチャレンジ＆トライアタックの
神懸りの良さとして低迷している日本国内では決して真似の出来ない
完成度の高さとして洋ゲー関連などはどうりで根強い人気や高評価が
ある理由が学んで覚える楽しさとして伝わる気持ちが
何となく解る気がするぐらいとして良い方向としては
外れや批判などが感じ難い当たりゲーだと思いました。

プレイ時間：30時間以上60時間未満(クリア済)
鋼鉄ジーグさん [2007/11/12 掲載]

このレビューはオススメ？　はい　　いいえ
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このレビューだけを表示する 　471人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 3pt 4pt 4pt 4pt 4pt 2pt
総合点
78pt

GOOD!

●前作よりゲーム演出が多くなった
●車のジャンルを選ぶと音楽のジャンルも変わる
（例：マッスルカーならロックになる）
●ボスのカットインが入るようになった
●次世代機なのでマシンがよりリアルで綺麗になった
●オートスカルプトはオリジナリティが出ていいと思う
●相変わらず警察との追いかけっこは白熱する

BAD/REQUEST

●ムービーシーンでは自然な感じなのにゲームシーンになると
街のグラフィックがハッキリクッキリ見えすぎになる
●ライノが弱くなった？（前作に比べ勢い良く突進してこなくなった）
街が夜になったので前作のままだと見えにくくなるから仕方ない事なのかも？
●PS3のオンラインは分かり辛い、対戦相手のマシンの挙動が変になる
●ウイングマンが時々邪魔になる

COMMENT

相変わらず良い出来です、飽きないし面白い。
ただ、個人的に前作のほうが良かったかも？
今回は夜なので、次世代機のグラフィックの恩恵があまり感じられない
同じPS3のモーターストームのグラフィックのほうが良く感じました。
しかし、そこら辺気にしない人なら充分楽しめる内容になっていると思います。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
疾風のブレードランナーさん [2007/11/12 掲載]

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ニード・フォー・スピード カーボン
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「クリア済」：原則「エンディングまでたどりついた」が基準です
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  • 続編物で前作のプレイを推奨
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